Galgauskas krustojumā palaikam notiek satiksmes negadījumi, diemžēl arī ar traģiskām sekām. Līdz autoceļa Madona-Gulbene rekonstrukcijai un arī šī krustojuma satiksmes drošības uzlabošanai vēl kāds brīdis ir jāpaciešas, taču atbildīgie dienesti mēģina rast kādu risinājumu un domā par drošības uzlabošanu jau šobrīd. Krustojumā arī no Stāķu puses tika izvietota ceļa zīme “Stop”, taču kādam šī zīme ļoti nepatīk – tā tiek nepārtraukti demolēta un ceļu uzturētājiem tā atkal tur ir jāizvieto.
Viesturs Miķelsons, braukšanas instruktors
Šis krustojums tiešām ir kā melnais punkts. Es viennozīmīgi esmu par to, lai “Stop” zīme tur būtu arī no Stāķu puses, jo tā tomēr kaut kā disciplinē vadītājus. Cik pats esmu novērojis, vadītāji tomēr arvien vairāk sāk respektēt “Stop” zīmes un apstāties. Varbūt viens otrs pilnībā neapstājas, bet šī tendence uzlabojas. Es pats personīgi vienmēr noteikti apstājos, bet ir arī tādi vadītāji, kas to ignorē. Man pašam ir gadījies, ka pie tās pašas Stāķu dzelzceļa pārbrauktuves, apstājoties pie “Stop” zīmes, kāds cits aizlido blakus garām. Daudziem šādas ceļa zīmes vispār neeksistē.
Runājot par šo krustojumu un negadījumiem, kas tajā notiek, kad 2013.gadā notika avārija ar letālu iznākumu, sieviete, braucot no Galgauskas puses, bija apstājusies pie “Stop” zīmes, bet acīmredzot nebija pareizs mašīnas leņķis apstājoties. Es tiešām vairāk gribu vērst vadītāju uzmanību, ka viss ir atkarīgs no tā, kā vadītājs novieto automašīnu krustojumā. Mašīna ir jāpagriež tā, lai izveidotos pareizais leņķis, lai varētu redzēt, kas notiek sānos. Ja vadītājs to neizdara un ignorē šo vienkāršo lietu, tad arī visas problēmas rodas. Pašiem autovadītājiem ir vairāk jāpiedomā, kā mēs braucam un vadām transportlīdzekli.
Gatis Bogdanovs, autovadītājs
Nekādā gadījumā negribu nostāties pret drošu auto kustību uz ceļiem, ko nenoliedzami regulē ceļu satiksmes zīmes, taču šoreiz negribas stāties pretim loģiskajai domai. Manuprāt, šajā krustojumā uzstādītā zīme “Stop” ir lieka. Mēs, protams, varam sevi mierināt ar domu, ka tagad esam izdarījuši visu, kas pagaidām ir mūsu spēkos, lai izskaustu ceļu satiksmes negadījumus šajā vietā, taču pašu problēmu vienas zīmes nomaiņa ar citu neatrisina. Un šī problēma ir mūsos – autovadītājos pašos. Tā ir mūsu neuzmanība un dažkārt arī pārgalvība. Tie, kas līdz šim neievēroja zīmi “Dodiet ceļu”, diez vai turpmāk ievēros zīmi “Stop”. Virzienā no Galgauskas puses šī zīme tur atrodas jau daudzus gadus, taču 2013.gada novembrī tās neievērošanai bija letālas sekas. Pat tad, ja kādreiz šajā nelaimīgajā krustojumā izveidos apļveida kustību, noteikti atradīsies kāds, kurš aizbrauks “pa taisno” vai vismaz taranēs apmali. Kad mācījos vadīt transportlīdzekli, mans instruktors teica tā: “Ko velcies kā tārps pa kāpostgalvu? Piedod gāzi un netraucē kustību.” Tas pats sanāk iepriekš minētajā krustojumā. Tuvojoties Madonas šosejai no Stāķu puses, krustojums ir ļoti labi pārredzams: pa kreisi puskilometrs, pa labi – metri 200 noteikti. Vai tiešām tur vajadzīga “Stop” zīme? Manuprāt, tas kavē kustību un ir pārspīlēti. Tāpēc pirms krustojumiem mazu gabaliņu pabrauksim ar galvu, nevis mašīnu, un centīsimies atcerēties, ka braucot mēs atbildam ne tikai par savu, bet arī apkārtējo cilvēku drošību.
