Sašaurinot melnā seguma platumu, būs iespējams noasfaltēt vairāk kilometru.
Sašaurinot melnā seguma platumu, būs iespējams noasfaltēt vairāk kilometru.
Ja Gulbenes rajona padomei Satiksmes ministrijā izdosies gūt apstiprinājumu jaunam pilotprojektam, tad Stāmerienas un Daukstu pagastā uz diviem valsts nozīmes 2.šķiras grants seguma ceļiem ar nelielu satiksmes intensitāti tiks uzklāts melnais segums. Stāmerienas pagastā tas būtu posms no Punakroga līdz Kalnienai, bet Daukstu pagastā – no pagrieziena uz Daukstēm līdz Daukstu centram.
Vidzemes plānošanas reģiona vadītājs Nikolajs Stepanovs nācis klajā ar ideju, ka uz valsts nozīmes 2.šķiras grants seguma ceļiem ar nelielu satiksmes intensitāti dažos posmos var uzklāt melno segumu viena kombaina jeb 4,5 metru platumā.
Protams, ka ideja radusies tādēļ, ka ar ceļu sakārtošanu tik ātri neveicas, kā iedzīvotāji vēlētos, lai arī ar katru gadu finansējums šiem mērķiem tiek palielināts. “Uz šauruma rēķina varētu pavirzīt melnā seguma ieklājumu vēl lielākā apjomā mūsu rajonā. Ja mūsu ideja gūs atbalstu, mēs varēsim paveikt daudz laba,” domā N.Stepanovs.
Bažas rada finansējums
Nākamajā gadā otrās šķiras grants seguma valsts nozīmes ceļu sakārtošanai rajonā tiek plānots izlietot 35 miljonus latu, tāpēc Stāmerienas pagasta padomes priekšsēdētājam Raitim Apalupam un dažiem citiem pašvaldību vadītājiem ir bažas, vai, īstenojot pilotprojektu, netiks tērēta šī summa.
“Nauda pilotprojektam jādod Satiksmes ministrijai. Nedrīkst izlietot to, kas plānota ceļu fondā rajona ceļiem tuvākajos gados. Mums jau šis 2.šķiras valsts ceļa posms bija iekļauts autoceļu attīstības 2009. – 2013.gada programmā. Tajā paredzēts 3,5 kilometrus garā posmā uzklāt asfaltbetona segumu. Šā posma asfaltēšana bija paredzēta jau padomju gados, tāpēc man nav ticības,” domā R.Apalups.
Tomēr viņš piekrīt, ja pilotprojektu atbalstīs, ideja ies plašumā. N.Stepanovs cer uz Satiksmes ministriju par papildu finansējumu, ar šo ideju jau iepazīstināts satiksmes ministrs Ainārs Šlesers. 25.aprīlī Gulbenē notiks Vidzemes reģiona ekonomiskais forums, kurā pilotprojektu iecerēts prezentēt valsts līmenī.
Vai nav pretrunā ar drošības noteikumiem?
“Melnā seguma ieklāšanas joslas platums ir regulējams, pārsvarā tas ir no 6,6 līdz 7 metriem vai pat vēl vairāk,” “Dzirkstelei” skaidro Latvijas Autoceļu direkcijas Vidzemes reģiona Gulbenes rajona nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters. Taču viņš uzsver, ka, “melno segumu klājot šaurā joslā, ir jāņem vērā ceļa struktūra, īpaši pagriezienos, lai netiktu apdraudēta satiksme”. Par avāriju risku uztraucas arī R.Apalups.
N.Stepanovs draudus satiksmei nesaskata, jo, uzklājot melno segumu 4,5 metru platumā, no tā uz abām pusēm metra platumā tiks nobērtas šķembas, lai pretimbraucošās automašīnas varētu izmainīties.
Arī satiksmes ministrs uzskatot, ka priekšlikums neesot pretrunā Satiksmes drošības noteikumiem.
Piepildītos kalneniešu sapnis
“Ja uz grantsceļa, kas ved uz Kalnienu, uzklātu asfaltu, tad piepildītos daudzu kalneniešu sapnis, jo pavasaros un rudeņos brauktuve ir sliktā stāvoklī. Īpaši par to priecātos personisko automašīnu īpašnieki, kuri no Kalnienas brauc uz darbu Gulbenē,” uzskata kalnenietis Ilgonis. Tāpat domā arī Zane, kura uz Gulbeni parasti brauc ar sabiedrisko transportu. “Tad būtu mazāk putekļu, uz brauktuves nebūtu tādu “trepju”, kādas parasti ir vasarā,” saka Zane.
