Reģionālās vietējās nozīmes maršrutu plānošanu pagaidām veiks pašvaldības, bet pēc reģionālās reformas – jaunizveidotie plānošanas reģioni, nevis Valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Autotransporta direkcija”, kā bija piedāvājusi Satiksmes ministrija.
“Tomēr maršrutu plānošanas funkcija reģionu pārziņā atstāta ar nosacījumu, ka tā tiks nodrošināta pieejamā pašvaldību budžeta ietvaros, saimnieciski plānojot nepieciešamo maršrutu skaitu un neradot papildu parādus, kas būtu jāsedz no valsts budžeta,” informē Satiksmes ministrijas sabiedrisko attiecību speciāliste Sandra Maļuha. Šāds lēmums Ministru kabinetā pieņemts jūnija sākumā. 2008.gads bija pirmais, par kuru valstij ir pienākums segt visus pārvadātāja zaudējumus, kā arī samaksāt noteiktu peļņas procentu. Par 2009.gada pirmo ceturksni rajonu pašvaldībām, kuras ir noslēgušas līgumus par pasažieru pārvadājumiem reģionālajos vietējas nozīmes maršrutos, ir izveidojušās parādsaistības apmēram viena miljona latu apmērā, bet pilsētas nozīmes maršrutos – 2,36 miljoni latu.
Ja pēc reģionālajām reformām plānošanu uzticētu “Autotransporta direkcijai”, kā bija iecerēts, tad tādā veidā pārvadājumu apjomu varētu sabalansēt ar valsts budžeta iespējām attiecīgajā gadā.
