Gulbenes novada domes vadības, deputātu un pagastu pārvaldnieku tikšanās laikā ar satiksmes ministru Anriju Matīsu deputāts Ivars Kupčs atkal aktualizēja jautājumu par apvedceļa izveidi.
Deputāts uzsvēra, ka daudzas pilsētas cenšas novirzīt transportu pa apvedceļiem, arī no drošības viedokļa šis jautājums ir svarīgs, jo Blaumaņa ielas abās pusē atrodas daudzdzīvokļu māju masīvi un cilvēkiem ik dienu iznāk šķērsot tranzītielu.
Ministrs skaidroja, ka Blaumaņa ielas rekonstrukcija ir veikta ar Eiropas Savienības līdzekļu atbalstu, tādēļ piecus gadus tai ir jābūt tranzītielai. Ja ielā tiks uzlikti masas ierobežojumi vai tranzīta ierobežojumi, ielas rekonstrukcijā ieguldītā nauda būs Eiropai jāatmaksā atpakaļ. Kā norādīja VAS “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Jānis Lange, ja pašvaldība ierobežo tranzītu caur pilsētu, netiek saņemts arī tranzītielu līdzfinansējums. Viņš arī uzsvēra, ka vairākām pašvaldībām ir veikti pētījumi par apvedceļu izbūves iespējamību. Pašvaldības, protams, saka, ka apvedceļi ir nepieciešami, taču reāli piemēri liecina, ka, tiklīdz tiekot atvērts apvedceļš, intensitāte krītoties par vismaz 30 procentiem, kafejnīcas paliek tukšākas, ekonomiskā aktivitāte krītas un vietējie uzņēmēji pat lūdz atjaunot tranzītsatiksmi cauri pilsētai, tādēļ viņš uzskata, ka tas ir diskutējams jautājums. I.Kupčs gan piebilda, ka uz Blaumaņa ielas, pa kuru iet tranzītsatiksme, tranzīttransports nemaz nevar apstāties, turklāt, ja arī tranzītsatiksme tikšot novirzīta pa šo ceļu, kas savieno Balvu-Gulbenes un Gulbenes-Rēzeknes ceļus, tranzītsatiksme pilnībā netiks novirzīta apkārt Gulbenei, mums tik un tā paliks zināms tranzītielas posms. Deputāts arī teica, ka pieci gadi paies ļoti ātri, tādēļ lēnām vajadzētu sākt darboties pie šī jautājuma un sākt risināt to. Ministrs norādīja – tā kā šis ir pašvaldības ceļš, pašvaldība var pieņemt šādu lēmumu un pie tā noteikti kaut kad arī atgriezties, taču viņš ieteica to darīt ne agrāk kā pēc pieciem gadiem. A.Matīss aicināja šajā laikā veikt arī kārtīgu situācijas izpēti.
