Jauna transportlīdzekļu vadītāju mācību programma stājās spēkā 1.aprīlī. Atšķirība ir teorētiskajā daļā un mazāks ir praktisko mācību stundu skaits.
Jauna transportlīdzekļu vadītāju mācību programma stājās spēkā 1.aprīlī. Atšķirība ir teorētiskajā daļā un mazāks ir praktisko mācību stundu skaits.
“Iepazīstoties ar jauno mācību programmu, jūtos pārsteigts, ka praktisko iemaņu apgūšanai paredzēts tik mazs minimālo stundu skaits. Protams, nevienam nav aizliegts vairāk atvēlēt teorētiskajām un praktiskajām nodarbībām,” saka firmas “Auto – moto” vadītājs Vilhelms Sniedzāns.
“B” kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas prasmei paredzētas minimāli desmit stundas līdzšinējo 18 vietā, bet teorētiskām nodarbībām ir 38 stundu programma. Mācību ilgums ir no piecām līdz septiņām nedēļām.
Nākotnē autovadītājiem teorētiskajās nodarbībās būs jāapgūst arī informatīvie akti. Tas ir tāpēc, ka daudzi autoskolu beidzēji neko vairāk par ceļu satiksmes noteikumiem nezina. Skolās mācīs arī par sodiem.
Braukšanas prasmi var apgūt arī individuāli, tāpēc pie instruktora varēs mācīties īsāku laiku, tomēr jābūt iekļautam mācību grupas sastāvā.
“Izstrādāta moderna datormācības un eksaminācijas sistēma. Tomēr, ja nebūs pamatzināšanu, neviens dators nepalīdzēs nokārtot teorētisko eksāmenu,” uzskata V.Sniedzāns. Arī vadītāja apliecību nevarēs nopirkt, jo teorijas eksāmens ir datorizēts, bet praktiskajā braukšanā instruktoru izvēlas atbilstoši nejaušības principam.
“Topošajiem autovadītājiem ir daudz teicamas mācību literatūras. Tāpēc ar laiku “B”, “C” un citu kategoriju autovadītāju apliecības saņēmēji varētu visu apgūt pašmācībā, bet, manuprāt, tā būtu kļūda. Arī pamatskolās, vidusskolās un citās mācību iestādēs ir mācību literatūra, bet tas nenozīmē, ka skolas nav vajadzīgas,” uzskata V.Sniedzāns.
