Autovadītāji lielākoties ir neapmierināti ar 2.šķiras jeb grants seguma autoceļu kopšanu šoziem.
Autovadītāji lielākoties ir neapmierināti ar 2.šķiras jeb grants seguma autoceļu kopšanu šoziem. Sniega šoziem Gulbenes rajonā ir maz, problēmas lielākoties saistītas ar mainīgajiem laika apstākļiem, kas rada slidenus ceļus un sniega putru uz tiem.
Taču šogad, kā laikraksts noskaidroja Gulbenes ceļu policijā, nevienā autoavārijā cilvēki vēl nav cietuši, tātad autovadītāji brauc samērā uzmanīgi. Vienprātīgs ir secinājums, ka ceļu uzturēšanai trūkst līdzekļu un valdībai vajadzētu domāt par papildu finansējuma piešķiršanu.
Ceļu kopēji finansējumu par mēnesi apsteiguši
Autoceļu direkcijas Gulbenes nodaļas vadītāja vietnieks Jānis Meņģo informē, ka ceļu uzturētāji faktiski neko daudz nevar veikt, lai uzlabotu 2.šķiras autoceļu stāvokli. Ceļi lielākoties esot notīrīti, bet to kaisīšanai trūkst līdzekļu. Turklāt kaisīto lietus ātri vien noskalojot, tāpēc 2.šķiras autoceļi pastāvīgi ir apledojuši un pa tiem ir jābrauc uzmanīgi.
Akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” Gulbenes 26.CP ziemas dienesta dežurante Lita Kuharenko laikrakstam saka, ka šoferi par ceļu stāvokli sūdzoties reti. Ceturtdienas rītā zvanīts no Daukstu pagasta par ceļu Ančupene – Daukstes – Līgo. Tas esot 2.šķiras ceļš. “Šis ceļš mums nav jākopj pirmām kārtām. Tomēr ceturtdien mūsu darbinieki strādāja arī uz 2.šķiras ceļiem tur, kur kursē autobusi. Ceļus rievoja un kaisīja ar smilti,” stāsta viņa. Nepieciešamības gadījumā ceļu kaisītāji darbu sākot jau pulksten 02.00 vai 04.00, retāk – pulksten 08.00.
L.Kuharenko uzsver, ka visā Latvijā šobrīd ir neierasti laika apstākļi, jo gaisa temperatūra ir 6 līdz 7 grādi virs 0. Viņa stāsta, ka Gulbenes 26. CP savu finansējumu, kas paredzēts autoceļu kopšanai, jau apsteigusi par mēnesi.
Trūkst naudas, jātrenē pacietība
“Ceļu uzturēšanu veicam iedalītās naudas apjomā. 2.šķiras autoceļi, pa kuriem kursē sabiedriskais transports, ir notīrīti. Ja tie ir ļoti slideni, tiek arī kaisīti. Janvārī Gulbenes rajonā autoceļu kopšanai iedalīti 50 600 lati, no tiem 1.šķiras autoceļiem – 34 600 lati, bet 2.šķiras autoceļiem – 16 000 lati. Līdzekļu nepietiek, tie ir ierobežoti gan 1., gan 2.šķiras autoceļu uzturēšanai ziemas apstākļos,” saka J.Meņģo.
Gulbenes ceļu policijas priekšnieks Kārlis Kārkliņš laikrakstam saka, ka slidenajos ceļos autoavārijas notiek lielākoties tad, ja autovadītāji vieglprātīgi nenovērtē reālo situāciju. “Ir ziema. Par to ir jādomā pastāvīgi. Ar 90 vai 100 kilometru ātrumu stundā diezin vai vajadzētu braukt. Braukšanas apstākļiem nepiemērota ātruma izvēle var izraisīt sekas. Ja automašīnai ir pakaļējā piedziņa, diezin vai ir prātīgi ātri uzdot gāzi. Rezultātā automašīnu sanesīs,” saka Gulbenes ceļu policijas priekšnieks.
K.Kārkliņš saka, ka šoziem ir mazāk sniega un nav tā kā citugad, kad autovadītājam pastāvīgi līdzi jāvadā lāpsta, jo ceļā to var ievajadzēties. “Es dzīvoju laukos, regulāri braucu pa lauku ceļiem. Katru ziemu man automašīnā vienmēr līdzi ir lāpsta,” stāsta viņš.
Savukārt L.Kuharenko ar “Dzirksteles” starpniecību mudina autovadītājus būt iecietīgiem pret ceļu kopšanas tehniku un cilvēkiem, kas to apkalpo.
Laukos ceļi kā spogulis
K.Kārkliņš atzīst, ka pats ir pārliecinājies – šoziem bieži vien laukos 2.šķiras autoceļi ir kā spogulis. “Otrdien braucu Rankas pusē. Bija ļoti slidens. Šoziem ir tāda īpatnība. Dienā, ja ir 0 grādu temperatūra, lauku ceļi ir glumi. Ja naktī piesalst, tad ceļu klājums ir tīrs ledus. Braucot pa tādu ceļu, autovadītāju, kas pārsniegs ātrumu, nekas neglābs, pat ne ziemas riepas ar radzēm,” uzsver K.Kārkliņš.
Viņš uzskata, ka ceļu uzturētājus vainot nav jēgas un nav arī pamata. “Mēs neesam miljonāru valsts, varam paveikt tik, cik līdzekļu ir atvēlēts,” saka Gulbenes ceļu policijas priekšnieks. Citādāk domā pašvaldību vadītāji. Tirzas pagasta padomes priekšsēdētājs Māris Raģelis saka, ka šoziem laukos autoceļi ir sliktākā kārtībā nekā iepriekšējā ziemā. Parastās problēmas ir – putra uz ceļiem, kas, laikus nenotīrīta, piesalst, turklāt līdz grāvmalām reti kad notīra ceļus.
Uztraukums par skolas autobusu
M.Raģelis saka, ka pašvaldībai ik dienu ir bažas ne tikai par 2., bet arī par 1.šķiras autoceļu stāvokli. Darbdienās Tirzas pagastā uz skolu bērnus aizved un mājās atved pagasta autobuss. Tā šoferis nežēlojoties, braucot lēni un regulāri remontējot autobusu. “Greideri Tirzas pagasta 2.šķiras autoceļos šoziem praktiski neesmu redzējis,” teic M.Raģelis.
Lejasciema pagasta padomes priekšsēdētājs Dainis Švika stāsta, ka viņa pagastā vissliktākie autoceļi ir Mālmuižā. “Reizēm ceļu uzturētājiem ir jāatgādina, ka vajag notīrīt, nokaisīt ceļus,” saka D.Švika. Arī Lejasciemā skolēnus diendienā uz skolu ved pašvaldības autobuss. “Jābrauc ir lēni, jo Lejasciemā ceļi ir līkumaini. Pat ar mērenu braukšanas ātrumu autobuss var ieslīdēt grāvī un kāds pasažieris var gūt traumu. Pagaidām gan esam tikuši galā bez problēmām,” klāsta D.Švika.
Arī pagastu ceļi neapmierina
Jaungulbenes pagasta padomes priekšsēdētāja Saulcerīte Indričeva ir kategoriska: 2.šķiras autoceļi Gulbenes rajonā ir pabērna lomā. Turklāt – visa gada garumā. “Vasarās šos ceļu nepietiekami greiderē, tāpēc rudeņos tie ir bedraini un grubuļaino segumu jūt arī ziemā,” saka viņa. Priekšsēdētāja atzīst, ka iedzīvotāji ir neapmierināti arī ar pašvaldības pārziņā esošo ceļu stāvokli. “Neko vairāk nevaram paveikt, kā vien notīrīt sniegu. Līdzekļu īpašai ceļu kopšanai nav, arī tehnikas nav. Ja izmantotu firmas pakalpojumus, tad, iespējams, ātri būtu iztērēta visa ceļu kopšanai paredzētā nauda un ziemas beigās pagasta ceļi vispār paliktu netīrīti,” saka S.Indričeva.
Stāmerienas pašvaldībā, kā informē tās vadītājs Raitis Apalups, iedzīvotāji sūdzoties, ka autoceļš no Stāmerienas uz apdzīvoto vietu Kalnienā ir bedrains. To jūtot gan vasarā, gan ziemā.
Savukārt J.Meņģo uzsver, ka rajonā šoziem nav bijis sūdzību par to, ka satiksmes autobusi nevarētu izbraukt pa neasfaltētajiem lauku autoceļiem. Arī negadījumu nav bijis. To apstiprina arī SIA “Gulbenes autobuss” direktors Juris Lapsa.
