SIA „Gulbenes-Alūksnes bānītis” akcionāri 21.augustā par jauno uzņēmuma vadītāju jeb valdes locekli vienprātīgi iecēla Tomu Altbergu, kurš oficiāli stāsies amatā pēc izmaiņu izdarīšanas Uzņēmuma reģistrā. Līdzšinējais SIA „Gulbenes – Alūksnes bānītis” valdes loceklis Osvalds Lucāns vadīja uzņēmumu kopš tā dibināšanas 2001.gadā. Tagad O.Lucāns ir pārgājis pašvaldību darbā un strādā par Gulbenes pilsētas pārvaldes vadītāju.
Bānītim – vadītājs un izpilddirektors
T.Altbergs “Dzirkstelei” saka, ka uz vietas Gulbenē uzņēmuma darbu organizēs izpilddirektors Dāvis Bušs. Savukārt pats T.Altbergs vairāk strādās uz sabiedriskiem pamatiem. Katru nedēļu viņš būs Gulbenē, tomēr vairāk gādās par bānīša finanšu situācijas stabilizēšanu Rīgā, optimizējot sadarbību ar valsts akciju sabiedrību “Latvijas dzelzceļš”.
“Tas ir uzņēmums, kuru krīze vispār nav skārusi. Gluži pretēji. Uzņēmums gada laikā ir kļuvis vēl bagātāks. Ceru, ka ar šo uzņēmumu mums izdosies attīstīt labas attiecības, no kurām bānītis būs ieguvējs,” saka viņš.
T.Altbergs klāsta, ka priekšā ir “smagas sarunas” par ikgadējo valsts finansējumu bānītim, jo jau tagad šī nauda ir samazināta aptuveni par 30 procentiem. “Nekas nav zināms par 2010.gadu. Esmu optimistiski piesardzīgs šajos jautājumos. Tāpēc paredzu, ka būs ilgas un sarežģītas sarunas. Domāju, ka nedraud pilnīga dotācijas apturēšana. Tomēr izdevumi bānītim nesamazinās. Svarīgs ir atalgojums bānīša 25 darbiniekiem,” uzsver
T.Altbergs.
T.Altbergs dzimis 1965.gadā, ieguvis inženiera izglītību Rīgas Tehniskajā universitātē. Ar nelieliem pārtraukumiem “Latvijas dzelzceļā” strādā kopš 1989. gada. Dzelzceļnieku aprindās plašāk pazīstams kā dzelzceļa vēstures entuziasts un pētnieks, kā arī Latvijas Dzelzceļa vēstures muzeja izveidotājs. Viņš arī viens Latvijas Dzelzceļnieku biedrības atjaunotājiem un daudzu gadu garumā aktīvi piedalījies Gulbenes – Alūksnes šaursliežu dzelzceļa saglabāšanas jautājumu risināšanā. T. Altbergs ir arī vairāku grāmatu un daudzu publikāciju autors, piedalījies tvaika lokomotīvju restaurācijas projektos, tajā skaitā “Kč” sērijas tvaika lokomotīves restaurācijā Gulbenē.
Inženieru diena pulcina 160 dzelzceļniekus
Gulbenes dzelzceļa stacija savu nozīmi nav zaudējusi ne jau tikai bānīša dēļ. Tās direktors Jurijs Aņisimovs “Dzirkstelei” saka, ka joprojām arī platsliežu dzelzceļa pārvedumiem Gulbenē ir nozīmīga vieta metāllūžņu un kokmateriālu pārkraušanā. Turklāt Gulbenē 22.augustā risinājās dzelzceļa Inženieru dienas pasākums, kuru organizēja Latvijas Dzelzceļnieku biedrības Inženiertehniskā apvienība sadarbībā ar SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis”. Inženieru dienas notiek jau deviņus gadus, katru reizi citā Latvijas vietā, kur ir dzelzceļš. Šogad pirmoreiz šis inženieru salidojums notika Gulbenē, monumentālajā Gulbenes dzelzceļa stacijas ēkā. Pasākuma programmā bija dzelzceļa inženieru komandu priekšnesumi un dažādi konkursi, kā arī izbrauciens ar bānīti uz Kalnienas staciju. Viens no konkursiem risinājās arī brauciena laikā bānītī. Brauciena laikā un Kalnienas stacijā Inženieru dienas dalībniekus izklaidēja bānīša laupītāji. Ar lielu entuziasmu inženieri piedalījās dažādās sporta aktivitātēs pie Kalnienas stacijas.
Noslēgumā Gulbenes stacijā notika dalībnieku apbalvošana, kā arī kopīgs mielasts. Pasākumā piedalījās apmēram 160 inženieri un līdzjutēji no visiem Latvijas dzelzceļa mezgliem.
