Madonas ceļu rekonstruēs, Baložu ielu – ja būs valsts finansējums
Pēc akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” pasūtījuma līdz februārim ir jābūt gatavam projektam, lai nākamgad uzsāktu Valsts reģionālā autoceļa P37 Pļaviņas-Madona-Gulbene rekonstrukciju 9,97 kilometru garumā no Gulbenes pilsētas robežas Madonas virzienā.
Savukārt pašvaldība ir atbildīga par to, vai šis ceļš tiks sakārtots arī Gulbenes pilsētas teritorijā Baložu ielā.
Gulbenes novada dome cer, ka Baložu iela tiks atjaunota, ja vien izdosies piesaistīt valsts naudu. Kopējās Baložu ielas rekonstrukcijas izmaksas ir 1,2 miljoni eiro. Plānots, ka 70 procenti no šīs summas būs Satiksmes ministrijas līdzfinansējums, bet 30 procenti – pašvaldības. Satiksmes ministrija ir atbalstījusi Baložu ielas rekonstrukcijas ieceri Gulbenē. Atbildi par iespējamo atbalstu no valsts budžeta ir cerība saņemt tikai pēc tam, kad Saeima būs apstiprinājusi nākamā gada budžetu. Ja lēmums būs negatīvs, tad diemžēl nāksies apturēt projekta realizāciju, jo pašvaldības budžetā šādu līdzekļu nav, vēsta informācija novada domes mājas lapā.
Mērķis ir veikt 2010.gadā izstrādātā tehniskā projekta “Tranzītielu rekonstrukcija Gulbenē 2.kārta – Baložu ielas rekonstrukcija” aktualizāciju, būvprojektā iestrādājot pasūtītāja papildu prasības. Līdz pirmdienai, 22.decembrim, Gulbenes novada dome vēl pieņems piedāvājumus būvprojekta izstrādei un autoruzraudzībai Baložu ielas pārbūvē, liecina pašvaldības publiskotā informācija. Pasūtītājs noteicis, ka šā iepirkuma uzvarētājam projektēšana jāveic 10 nedēļās no līguma noslēgšanas brīža. Būvdarbi veicami aptuveni līdz 2016.gada 15.jūlijam. Projektēšanas uzdevumā rakstīts, ka ielas kopējais garums ir 1040 metri, bet pārbūvējami ir 1022,50 metri.
Esošā situācija raksturota ar vārdiem “asfaltbetona brauktuve ir sliktā tehniskajā stāvoklī”, turklāt pa šo ielu ir intensīva satiksme un ir liels smago transportlīdzekļu īpatsvars. Brauktuvē ir izveidojies plašs plaisu tīkls, bedres, kas vietām atsedz apakšējos konstrukcijas slāņus; vietām izveidojušies iesēdumi un rises.
Baložu ielas brauktuvei ir divas joslas. “Gājēji abos virzienos pārvietojas pa brauktuves malu vai nomali – tādējādi apdraudot savu un citu satiksmes dalībnieku drošību,” teikts projektēšanas uzdevumā.
Norādīts, ka Baložu ielas pārbūves rezultātā jāuzlabo visu satiksmes dalībnieku drošība. Projektā paredzēts izbūvēt ietvi abās ielas pusēs, sākot no Brīvības ielas līdz Raiņa ielai (līdz „Lukoil” degvielas uzpildes stacijai). Tālāk no Raiņa ielas līdz pilsētas robežai ietves turpinājums būs ceļa labajā pusē, skatoties virzienā no pilsētas. Ietvē būs iestrādātas speciālā bruģa vadlīnijas vājredzīgajiem, kā tas jau ir izdarīts Blaumaņa un Miera ielā. Veloceliņš būs izbūvēts pa ceļa labo pusi posmā no Brīvības ielas līdz pilsētas robežai. Ielas platums būs 7,5 metri, tiks uzstādīts jauns ielas apgaismojums, asfalta segumu ieklās trīs kārtās. Nav plānots uzstādīt luksoforus Brīvības un Baložu ielas krustojumā.
