Jēkabpils rajona Viesītē dzelzceļš uzbūvēts 1.pasaules kara laikā, to cēluši vācieši. Dzelzceļa sliedes esot šaurākas nekā Gulbenes bānītim. Viesītes dzelzceļa sliežu platums ir 600, bet Gulbenē – 750 milimetri.
Jēkabpils rajona Viesītē dzelzceļš uzbūvēts 1.pasaules kara laikā, to cēluši vācieši. Dzelzceļa sliedes esot šaurākas nekā Gulbenes bānītim. Viesītes dzelzceļa sliežu platums ir 600, bet Gulbenē – 750 milimetri. 2016.gadā Viesītes bānītim svinēs 100 gadu jubileju, jo cilvēki sirdī mīļu glabā bānīti, kaut gan tas nekursē kopš 1972.gada.
Viesītes dome vēlas restaurēt tvaika lokomotīvi un trīs vagonus, kas ir nozīmīgākā ekspozīcijas daļa novada muzejā. Viesītes novadpētniecības muzeja vadītāja Ilma Svilāne informē, ka Kultūrkapitāla fonds veicamo remontdarbu izpētei piešķīris finansējumu 690 latu apmērā. Lokomotīvi un vagonus (viens preču un divi pasažieru) novērtēs un par nepieciešamajiem remontiem konsultēs tehniskais eksperts Dainis Punculs no Ventspils.
“Vēlētos sākumā veikt vismaz kosmētisko remontu un saņemt slēdzienu par veicamajiem remontdarbiem. Lokomotīve ir ražota 1918.gadā, tā ir labi saglabājusies, taču, iespējams, ir jāmaina katls. Tas varētu maksāt vairākus tūkstošus latu,” saka I.Svilāne. Viņa klāsta, ka vēlētos lokomotīvi un vagonus atjaunot tiktāl, lai tos atkal varētu izvietot pastāvīgā ekspozīcijā uz šaursliežu dzelzceļa novada muzeja kompleksā. Šobrīd vilcieniņš atrodas dzelzceļa depo remonta telpās.
Viesītes novada muzejs šogad guvis mājvietu bijušajā dzelzceļa kantorēkā, kas celta piecdesmito gadu beigās. Muzejs apsaimnieko visas tuvumā esošās dzelzceļa ēkas, kā arī šaursliežu dzelzceļu, kas nav garāks par pāris simtiem metru.
