Pēc reģionālās reformas ārpilsētu maršrutu plānošanu varētu veikt Valsts SIA “Autotransporta direkcija”, nevis jaunizveidotie reģioni. Tas ļautu ietaupīt vairāk nekā 900 000 latu.
Līdz šim sabiedriskā transporta maršrutu plānošanu veica pašvaldības par saviem līdzekļiem. Reģionālās reformas rezultātā 26 Latvijas rajonu padomes tiks pārveidotas par pieciem reģioniem, plānošanas funkciju iecerēts nodot reģionu centriem. Sākot ar 2010.gadu, tam būs nepieciešams 1,1 miljons latu gadā. Finansējums tiktu sadalīts pa reģioniem. Direkcijas vadība uzskata, ka uzņēmuma līdzšinējā pieredze starppilsētu nozīmes pārvadājumu organizēšanā ļauj uzņemties šo funkciju un veikt atbilstošā kvalitātē. Tādējādi arī pārvadājumus būs iespējams sabalansēt ar valsts budžeta iespējām konkrētajā gadā, kā arī tiktu samazināts parāda apjoms, kas rodas par pašvaldību plānotajiem un pasūtītājiem pārvadājumiem. Satiksmes ministrija ir gatava arī tādam variantam, ka jaunizveidotie reģioni apņemas nodrošināt maršrutu plānošanas funkciju ar mazāku finansējuma apjomu, bet tādā gadījumā būs jālemj ne tikai par naudu, bet arī par sadarbības modeli, plānojot un pasūtot pārvadājumus. Rajona padomes pašvaldības un reģionālās attīstības nodaļas vadītāja Marta Mikolaja uzskata, ka notiek varas centralizācija un funkcijas tiek attālinātas no pašvaldības. “Kādas būs pašvaldības iespējas kaut ko noteikt, par to šobrīd ir grūti spriest,” saka M.Mikolaja.
