Valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāle Gulbenes 26. ceļu pārvalde pagaidām melnā ceļu seguma atjaunošanu ceļu posmā Smiltene – Gulbene, Gulbene – Balvi, Pļaviņas – Gulbene neplāno, lai gan apzinās, ka tas būtu viens no steidzamākajiem darbiem.
Valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāle Gulbenes 26. ceļu pārvalde pagaidām melnā ceļu seguma atjaunošanu ceļu posmā Smiltene – Gulbene, Gulbene – Balvi, Pļaviņas – Gulbene neplāno, lai gan apzinās, ka tas būtu viens no steidzamākajiem darbiem. Šogad astoņu kilometru garumā paredzēts izbūvēt jaunu melno segumu otrās šķiras autoceļā Ūdrupe – Rankas stacija.
“Galveno rajona ceļu melnais segums ir novecojis, slodze ar katru gadu palielinās, tomēr segumu atjauno nepietiekamā apjomā, jo nepietiek līdzekļu. Nekas cits neatliek, kā ceļu uzturētājiem katru pavasari darīt visu, lai sakārtotu brauktuves,” secina Valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāles Gulbenes 26.ceļu pārvaldes priekšnieks Kārlis Baumanis.
Aizvadītā ziema bija bagāta ar sniegu, tāpēc ceļu uzturēšanai izlietoto līdzekļu apjoms pārsniedzis plānoto. Direktors izsaka cerību, ka Latvijas Autoceļu direkcija radīs iespēju palielināt gada finansējumu, lai papildu ziemā veiktie darbi neradītu finansējuma samazinājumu vasaras periodam.
“Vasarās un rudens sākumā ceļu uzturēšanai paredzētā naudas summa ir niecīga, tāpēc priecājamies par katru pasūtījuma darbu. Diemžēl šobrīd pasūtījumu nav daudz. Ir tikai daži līgumi ar valsts akciju sabiedrību “Latvijas valsts meži” par meža ceļu tīrīšanu ziemā un planēšanu pavasara un vasaras sezonā. Tuvojoties pavasarim, darbība aktivizējas,” stāsta K. Baumanis.
Pagājušajā gadā filiāles līdzekļu apgrozījums sasniedza 469,4 tūkstošus latu, bet pasūtījuma darbi, kas saņemti no citām filiālēm, veikti 21,2 tūkstošu latu apmērā. Lielāko apgrozījuma īpatsvaru veido valsts autoceļu uzturēšana – 316 000 latu. Pārējie ienākumi gūti, veicot dažādus darbus pēc pašvaldību, uzņēmēju un privātpersonu pasūtījuma. Tā ir ceļu uzturēšana un remonts, labiekārtošanas darbi, autotransporta pārvadājumi, šķembu, smilts un grants realizācija.
K.Baumanis domā, ka arī 2001./2002.gada ziema bijusi sarežģīta. Īpaši traucējuši biežie atkušņi un krasās gaisa temperatūras svārstības, apgrūtinot grants ceļu uzturēšanu. Finansējuma nepietiekamības dēļ arī ceļu kaisīšana veikta ierobežotā apjomā.
“Nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ melnajā segumā pastiprināti veidojās bedrītes, kuras izdevās saremontēt tikai līdz pagājušā gada 1.jūnijam,” saka priekšnieks.
Gulbenes 26.ceļu pārvalde ir valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāle kopš 1998.gada. Pērn tai beidzās termiņš piecu gadu līgumam, kas bija noslēgts starp Latvijas Autoceļu direkciju un “Vidzemes ceļiem” par valsts autoceļu uzturēšanu.
“Piedaloties konkursā, ieguvām tiesības uzturēšanas darbus veikt arī nākamos piecus gadus, tas ir, līdz 2007.gadam. Tas liecina par to, ka filiāle kopumā līgumsaistības izpildījusi sekmīgi, darāmo plānojot atbilstoši finansējumam, kas diemžēl nepalielinās. Tāpēc melnā seguma atjaunošanu, ceļmalu grāvju tīrīšanu un ceļa zīmju maiņu neveicam vajadzīgajā apjomā,” secina K.Baumanis.
Filiāle pēc iespējām atjauno tehnikas parku. Pēdējo gadu laikā iegādāts autogreiders, iekrāvējs – ekskavators “CASE”, kā arī mazās mehanizācijas iekārtas. Šogad plānots iegādāties vēl vienu jaunu iekrāvēju “CASE” un riteņtraktoru. “Līdzekļi nepieciešami arī ēku remontam un filiāles teritorijas labiekārtošanai,” bilst K.Baumanis.
26.ceļu pārvaldē šobrīd ir 56 darbinieki. Viņi piedalās ceļmalu apauguma un alejās bojāto koku novākšanā. K.Baumanis domā, ka strādnieku skaits netiks samazināts.
