Valdība no amata atbrīvojusi Jūras spēku komandieri Aleksandru Pavloviču. Par komandiera amata pienākumu izpildītāju iecelts Nacionālo bruņoto spēku Apvienotā štāba Personālsastāva departamenta priekšnieks jūras kapteinis Rimants Štrimaitis.
Pret A.Pavloviča atbrīvošanu no amata balsoja valdības sēdē četri klātesošie Tautas partijas (TP) ministri, izņemot veselības ministri Baibu Rozentāli, kura balsojuma laikā bija izgājusi. Par A.Pavloviča atstādināšanu nobalsoja JL, PS, ZZS, TB/LNNK ministri.
Disciplināri sodīts
Nacionālo bruņoto spēku (NBS) komandieris Juris Maklakovs 20. augustā disciplināri sodījis A.Pavloviču par nepietiekamu padotā personāla kontroli un par to, ka nav novērsti konstatētie trūkumi Jūras spēku (JS) rīcībā esošo “Imantas” klases mīnu kuģu pirkuma līguma izpildes, ekspluatācijas organizācijas un tehniskās dokumentācijas iegādes procesā. Šāgada laikā A.Pavlovičam bijis vēl viens disciplinārais sods.
“Kuģu iegādes lietā ir daudz lielāka iesaistīto personu ķēde, bet tagad visa vaina tiek norakstīta uz Pavloviču,” uzskata TP priekšsēdētājs Mareks Segliņš. TP A.Pavloviča atstādināšanu neatbalstīja.
Sāk kriminālprocesu
Balstoties uz diviem Aizsardzības ministrijas (AM) pārbaudes grupas ziņojumiem par mīnu kuģu pieņemšanu un ekspluatācijas problēmām un NBS komandiera atzinumiem, ir konstatēta JS vadības atbildība par daudziem pārkāpumiem. Šis fakts licis aizsardzības ministram Imantam Lieģim izšķirties par ierosinājumu A.Pavloviču atbrīvot no amata. Piebilstot gan, ka tā būs rotācija. Uz kurieni “aizrotējis” A.Pavlovičs, gan pagaidām vēl nav zināms.
Militārā policija ir sākusi kriminālprocesu par miljoniem vērto no Nīderlandes iegādāto kuģu lietu, vēsta laikraksts “Neatkarīgā”. AM sākta dienesta izmeklēšana arī par ministrijas amatpersonu līdzatbildību par mīnu meklēšanas kuģu iegādes saistībā slēgto līgumu kvalitāti. Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs izmeklē citu ar kuģu pārņemšanu saistītu lietu – tehniskās dokumentācijas tulkojuma iepirkumu 580 tūkstošu eiro apmērā. Pārbaužu laikā atklājušies arī citi pārkāpumi – JS pārstāvji, dodoties komandējumos uz Nīderlandi pārņemt kuģus un apgūt to vadību, tērējuši valsts naudu arī izklaidēm, raksta “Diena”.
Grēkāža loma
Jūrnieku vidū viedoklis dalās, neviens atklāti par A.Pavloviču un Nīderlandes kuģiem izteikties negrib. Dažs teic, ka A.Pavlovičs ir pataisīts par grēkāzi un, ja arī kaut kas nav padarīts, “lielums tomēr ir izdarīts”. Kuģi nemaz nav slikti, tiesa, “varēja izdomāt, kā laikus sagādāt rezerves daļas”.
A.Pavlovičs neuzskata, ka būtu atbildīgs par sliktā stāvoklī iegādātajiem mīnu kuģiem, un valdības solī saskata politiskus motīvus, vēsta laikraksts “Diena”. A. Pavlovičs valdības sēdē skaidrojis, ka divi no nopirktajiem kuģiem ir sertificēti pēc NATO standartiem, kas nebūtu noticis, ja tie būtu nekvalitatīvi. Iepirkt paredzēja piecus kuģus, uz vietas ir četri. Viena kuģa liktenis vēl tiek lemts, taču visticamāk tas līdz Latvijai nenonāks.
Pirmo kuģi no Nīderlandes Latvija pārņēma 2007.gada 7.martā. Toreiz Nīderlandes JS komandiera pārstāvis noraidīja izskanējušās baumas, ka astoņdesmitajos gados ražotie kuģi bija domāti norakstīšanai, un sacīja: “Nīderlandei šie kuģi būtu kalpojuši vēl līdz 2020., 2025. gadam – atkarībā no apkopes, taču bija vajadzīgi līdzekļi citiem mērķiem un varējām šos kuģus pārdot.” Viena kuģa cena – astoņi miljoni latu.
