Gulbenes pilsētas domē uz lietišķu sarunu bija ieradusies Satiksmes ministrijas delegācija ar valsts sekretāra vietnieku Anduli Židkovu priekšgalā, piedaloties arī akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājam Tālim Straumem.
Gulbenes pilsētas domē uz lietišķu sarunu bija ieradusies Satiksmes ministrijas delegācija ar valsts sekretāra vietnieku Anduli Židkovu priekšgalā, piedaloties arī akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājam Tālim Straumem.
“Mēs pārrunājām nepieciešamos ceļu uzlabojumus, ja tiks atvērts Vientuļu – Ļudonkas robežkontroles punkts. Tad palielināsies tranzīta automašīnu plūsma cauri Gulbenes pilsētai. Mūsu tranzīta ielas ir Brīvības, Rīgas ielas gals un R.Blaumaņa iela. Tās nav pielāgotas tranzītam. Brīvības un Rīgas ielas galā autovadītājiem jāveic pagrieziens teju par 180 grādiem. Mums ir projekts Parka un Litenes ielai, lai novirzītu lielo automašīnu plūsmu uz to pusi. Jāsakārto arī Rēzeknes iela, Blaumaņa iela. Tās ir ielas, kas nav nostiprinātas. Blaumaņa iela ir pārslogota. Jādomā par virsmas seguma uzlabošanu. 2007. līdz 2013.gadā Eiropas Savienībā ir paredzēta nauda pilsētām, kurām cauri plūst tranzīts. Gribētu laikus risināt jautājumu. Nevaram gaidīt, kad atvērsies Vientuļu – Ļudonkas robežkontroles punkts un tikai tad sākt kaut ko darīt ceļu sakārtošanā. Sāksim no otra gala. Atrisināsim ceļu jautājumu un būsim gatavi tranzīta plūsmas novirzīšanai tā, kā tas Gulbenei un gulbeniešiem ir izdevīgāk. Svarīgi, lai tranzīta kustība iedzīvotājus pilsētā traucētu pēc iespējas mazāk,” saka Gulbenes pilsētas domes priekšsēdētājs Nikolajs Stepanovs.
Ar Satiksmes ministrijas un “Latvijas Valsts ceļu” pārstāvjiem runāts arī par vairākiem ceļiem rajonā. Vidzemes un Latgales plānošanas reģioni ir savstarpēji vienojušies un fiksējuši dokumentos vajadzību sakārtot Gulbenes – Rēzeknes ceļu. “Šā ceļa sakārtošana nav pabeigta. Paredzēts, ka šo ceļu iztaisnos un tam liks melno segumu. Tas nozīmē, ka Rēzeknes virzienā pa apvedceļu uz Ludzu, Terehovu arī būtu novirzāma tranzīta kustība. Turklāt divus reģionus – Vidzemi un Latgali – varētu savienot pa visīsāko ceļu,” saka N.Stepanovs.
Satiksmes ministrija atbalsta šo ideju un gatavos tās realizācijai projektu tuvākajā perspektīvā. Runāts arī par Jaunpiebalgas, Rankas ceļu, kas ved uz Smiltenes šoseju.
N.Stepanovs ar Satiksmes ministrijas pārstāvjiem vienojies par nākamo lietišķo sarunu jau pēc jaunā gada, lai nenokavētu iespēju pieteikties uz Eiropas Savienības fondiem.
