Ministru kabineta apstiprinātie grozījumi likumā par akcīzes nodokli paredz no 1.maija paaugstināt nodokļa likmes naftas produktiem. Tas atbilst Eiropas Savienības prasībām. Pasažieru autopārvadātāji prognozē, ka dārgākas kļūs autobusa biļešu cenas.
Ministru kabineta apstiprinātie grozījumi likumā par akcīzes nodokli paredz no 1.maija paaugstināt nodokļa likmes naftas produktiem. Tas atbilst Eiropas Savienības prasībām. Pasažieru autopārvadātāji prognozē, ka dārgākas kļūs autobusa biļešu cenas.
SIA “Gulbenes autobuss” direktors Juris Lapsa perspektīvā saskata trīs iespējas, kas ļautu pārdzīvot kārtējo krīzi, kas nenovēršami sāksies pēc 1.maija. Sliktākā iespēja ir autobusa biļešu cenu palielinājums, kas būs ievērojams. J.Lapsa uzskata, ka, biļetēm kļūstot dārgākām, samazināsies pasažieru skaits. Tas nozīmē, ka šā procesa kompensācijai cenas jāpaaugstina vēlreiz. Pret to visstriktāk iestājas paši pārvadātāji.
Otra iespēja – likvidēt tos autobusus maršrutus, kur ieņēmumi par pasažieru pārvadājumiem ir nelieli. Bet tieši par šiem maršrutiem šobrīd uzņēmums saņem visvairāk pozitīvu iedzīvotāju atsauksmju.
“Nebūs viegli cilvēkiem atņemt to, ko paši esam devuši,” saka direktors. Tas nozīmē, ka iepriekš minētie un vēl citi agrāk īstenotie projekti būs nevajadzīgi. Veidosies situācija, kas radīs neizpratni un mudinās pasažierus domāt, ka uzņēmums kaut ko ir darījis, bet ne līdz galam.
Trešā iespēja saistās ar valsts palīdzību. J.Lapsa to saskata tādējādi, ka simtprocentīgi tiek kompensēts akcīzes nodoklis par iegādāto degvielu, kā arī palielināts dotāciju apjoms. Direktors ir pārliecināts, ka pieaugs visu pakalpojumu izmaksas, dārgākas kļūs rezerves daļas un tamlīdzīgi.
Latvijas Pasažieru autopārvadātāju asociācijas, kurā ietilpst 63 pārvadātāji, speciālisti ir izrēķinājuši, lai nosegtu gaidāmo degvielas cenu kāpumu, tikai SIA “Gulbenes autobuss” papildus gadā nepieciešami 600 000 latu. Tikai pasažieru pārvadājumiem uzņēmuma autobusi gadā patērē 40 000 tonnu degvielas. Tas ir gandrīz viens vilciena sastāvs, rēķinot, ka vienā dzelzceļa cisternā ir 60 tonnas degvielas.
