Autovadītāji ir neapmierināti, ka uz valsts nozīmes brauktuvēm nav uzkrāsotas baltā ass un sānu līnijas, tāpēc maija beigās un jūnija sākumā paredzēts balto ass līniju atjaunot uz brauktuvēm, kas Gulbeni savieno ar Madonu, Smilteni un Balviem.
Autovadītāji ir neapmierināti, ka uz valsts nozīmes brauktuvēm nav uzkrāsotas baltā ass un sānu līnijas, tāpēc maija beigās un jūnija sākumā paredzēts balto ass līniju atjaunot uz brauktuvēm, kas Gulbeni savieno ar Madonu, Smilteni un Balviem.
Uz Gulbene – Smiltene šosejas vietās, kur ir labāks melnais segums, apmēram piecu kilometru garumā ass līnijas krāsojumam izmantos termoplastu.
Latvijas Autoceļu direkcijas Ceļu uzturēšanas pārvaldes Gulbenes rajona nodaļas priekšnieks Laimonis Aumeisters stāsta, ka termoplasts ir dārgs un ievērojami izturīgāks segums, kas tik ātri nenodilst. Tā līniju veidošanai izmanto jaunu tehnoloģiju. Tumsā līnija spīd. “Veidot termoplasta līnijas vietās, kur ceļa seguma kvalitāte ir slikta, nav ekonomiski. Arī tā atjaunošana ir problemātiska, tāpēc pārējās ass līnijas uz brauktuvēm marķēs ar krāsu, jo pārkrāsošana ir lētāka,” stāsta L.Aumeistars. Šobrīd viņa rīcībā vēl nav aprēķinu par balto svītru klāšanas izmaksām. Zināms, ka līniju krāsošanu Gulbenes rajona teritorijā veiks firma “M2”. Kopumā Latvijā līgumi par krāsojumu atjaunošanu uz brauktuvēm parakstīti ar vēl trīs firmām. Līgumu kopējā summa ir apmēram seši miljoni latu. Uz valsts ceļiem līnijām jābūt uzvilktām līdz jūnija vidum. L.Aumeistars par būtiskāko uzskata, ka līgums ar firmu parakstīts uz trīs gadiem. Tas nozīmē, ka šajā laikā tai būs jāatjauno bojātie krāsojumi. Kaitējumu krāsojumam nodarot radžotās automašīnu riepas un brauktuvju kaisīšanai izmantotās smiltis.
Diemžēl naudas trūkuma dēļ krāsos tikai ass līniju. Tomēr speciālisti domā, ka autoceļu malu apzīmēšana ir būtiskāka nekā ass līnija. Ceļa apzīmējumi palīdzot novērst piekto daļu satiksmes negadījumu.
