Autovadītāji, kuri brauc pa Baložu ielu Madonas virzienā, jau atzinīgi paspējuši novērtēt Gulbenes- Madonas sakārtoto ceļa posmu Baložu ielā, bet viņus izbrīna fakts, ka aiz pilsētas robežām uz šī valsts reģionālā autoceļa ir uzstādītas braukšanas ātrumu samazinošas ceļa zīmes, bet nekas neliecina, ka varētu sākties solītā brauktuves posma rekonstrukcija.
“Uz Gulbenes-Madonas ceļa pirms Kapu kalna uz ceļa braucamās daļas, zem kuras ir caurteka, radies diezgan dziļš iesēdums. Atkarībā no automašīnas tehniskā stāvokļa šis iesēdums ir jūtams vairāk vai mazāk, tāpēc arī tika izvietotas ātrumu ierobežojošās zīmes. Ir arī brīdinājuma zīmes par bedrainu ceļu. Tās izvietojām tajās vietās, kur jutām, ka tās ir visnepieciešamākās. Ja sapratīsim, ka šādas brīdinājuma zīmes par ātruma samazinājumu būs nepieciešamas arī citviet, tās izvietosim,” saka valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters.
Pēc akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” pasūtījuma līdz 2015.gada februārim bija jābūt gatavam projektam, lai jau šajā gadā uzsāktu valsts reģionālā autoceļa P37 Pļaviņas-Madona-Gulbene rekonstrukciju 9,97 kilometru garumā no Gulbenes pilsētas robežas Madonas virzienā. Savukārt pašvaldība bija atbildīga par to, lai šis ceļš tiktu sakārtots arī Gulbenes pilsētas teritorijā Baložu ielā. Pašvaldība savu uzdevumu ir paveikusi. Kas notiek tālāk?
“Šobrīd ir izsludināts būvniecības iepirkums šī ceļa posma no Gulbenes pilsētas robežas virzienā uz Jaungulbeni rekonstrukcijai. Plānots, ka iepirkuma atvēršana varētu būt 21.septembrī. Tad notiks kandidātu izvērtēšana. Visreālāk, ka būvniecības darbi šajā posmā varētu sākties 2017.gadā,” stāsta L.Aumeisters.
Jau 2014.gada augustā “Dzirkstele” informēja, ka 2015.gada otrajā pusē varētu sākties valsts reģionālā autoceļa Pļaviņas- Madona- Gulbene projektēšanas darbi. 2014.gada septembrī tika izsludināts iepirkums minētā ceļa posma projektēšanas darbiem.
