Turpmāk ceļu policija varēs sodīt autovadītājus par agresīvu un huligānisku braukšanu ar naudas sodu no 50 līdz 200 latiem. Sodus varēs iekasēt arī no velosipēdistiem un pat gājējiem, ja tie uz ceļa pārkāps drošības noteikumus.
Turpmāk ceļu policija varēs sodīt autovadītājus par agresīvu un huligānisku braukšanu ar naudas sodu no 50 līdz 200 latiem. Sodus varēs iekasēt arī no velosipēdistiem un pat gājējiem, ja tie uz ceļa pārkāps drošības noteikumus.
Pirms mēneša Saeima galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Administratīvo pārkāpumu kodeksā, kas paredz būtiskas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu sodu sistēmā. Jaunā sodu sistēma būs spēkā no nākamā gada vasaras – 1.jūlija. Turpmāk sods (divi līdz pieci lati) būs arī gājējiem par ielas šķērsošanu neatļautā vietā.
Grozījumi paredz, ka turpmāk autovadītājus, velosipēdistus un motociklu vadītājus sodīs arī par alkohola, narkotiku un citu apreibinošo vielu lietošanu pēc ceļu satiksmes negadījuma izraisīšanas. Par apreibināšanos pēc avārijas paredzēts 30 latu naudas sods velosipēdistiem un mopēdistiem, bet 400 līdz 500 latu naudas sods un autovadītāja apliecības atņemšana uz trīs gadiem motociklistiem un autovadītājiem.
Nemākulis nevarēs mācīt vadīt auto
Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu to vadīt, ja ir samazinātas darbspējas pēc medikamentu lietošanas, kuru anotācijā ir norādīts, ka tie samazina reakciju, sodīs ar naudas sodu no 30 līdz 200 latiem. Starp šādiem medikamentiem ir arī, piemēram, tailenols.
Paredzēts sodīt arī autovadītājus, kas māca braukt personas, kas nav labi apguvušas braukšanas iemaņas. Par šādu pārkāpumu ir noteikts piecu latu sods. Savukārt 20 lati būs jāmaksā, ja apmācāmā persona nav sasniegusi atļauto vecumu.
Jaunajiem – īpašas prasības
Turpmāk līdz 0,2 promilēm samazinās pieļaujamo alkohola koncentrāciju asinīs mazpieredzējušiem vadītājiem. Autovadītājus, kuru stāžs būs mazāks par diviem gadiem un kuriem alkohola koncentrācija asinīs būs no 0,2 līdz 0,5 promilēm, sodīs ar naudas sodu no 50 līdz 250 latiem un autovadītāja apliecības atņemšanu uz laiku no viena līdz trim mēnešiem. Līdz šim likumā nebija iestrādātas normas, kas īpaši regulētu, cik daudz alkohola drīkst būt nepieredzējušu vadītāju asinīs.
Smagi sodi par braukšanu dzērumā
Par transportlīdzekļu vadīšanu vai mācīšanu vadīt, ja alkohola koncentrācija asinīs būs no 0,5 līdz vienai promilei, sodīs ar naudas sodu no 150 līdz 300 latiem un autovadītāju apliecības atņemšanu uz laiku no trim līdz sešiem mēnešiem. Ja velosipēda vai mopēda vadītajam koncentrācija asinīs būs no 1,5 līdz divām promilēm, sodīs ar 30 latu sodu, bet autovadītājus ar 400 līdz 500 latu sodu un autovadītāja apliecības atņemšanu uz diviem gadiem.
Par atteikšanos no alkohola koncentrācijas noteikšanas asinīs velosipēdu un mopēdu vadītājus sodīs ar 30 latu sodu, autovadītājus – ar 400 līdz 500 latu sodu un tiesību atņemšanu uz trim gadiem. Pašlaik par atteikšanos no alkohola koncentrācijas noteikšanas asinīs soda ar 200 līdz 250 latu sodu vai autovadītāja apliecības atņemšanu uz diviem līdz trīs gadiem.
Autovadītājiem, kam nav apliecības un kas pie stūres būs reibumā, bez naudas soda ir noteikts arī aizliegums sešus līdz 24 mēnešus pēc pārkāpuma izdarīšanas iegūt autovadītāja apliecību. Naudas sods būs vienāds ar to sodu, kas būs jāmaksā autovadītājiem, kam ir apliecība, bet kas ir braukuši reibumā.
Avārijas gaismas nedrīkstēs slēgt nevietā
Turpmāk sodīs arī tos autovadītājus, kas lietos avārijas gaismas signālu nevietā. Par šo pārkāpumu būs jāmaksā 20 lati. Par braukšanu bez iedegtiem lukturiem dienas gaišajā laikā sods būs pieci lati, bet apgrūtinātas redzamības apstākļos – 30 lati. Par tālo gaismu nepārslēgšanu vai citu braucēju apžilbināšanu ir noteikts sods 20 latu apmērā.
Bargāk turpmāk sodīs autovadītājus, kuri apstājušies vai stāvējuši tumšā laikā, neieslēdzot gaismas. Par apstāšanos vadītājiem vajadzēs maksāt 30, bet par stāvēšanu – 40 latus.
Būs sods par agresīvu braukšanu
Par automašīnas izmantošanu, ja nav veikta tehniskā apskate, tagadējo desmit latu vietā noteikti 20 lati, bet, ja nebūs veikta civiltiesiskā apdrošināšana, autovadītājam būs jāšķiras no 30 latiem. Turpmāk par braukšanu automašīnā, kas aprīkota ar antiradaru, būs jāmaksā 40 latu sods, piemēros arī šīs ierīces konfiskāciju. Ar 20 latu sodu sodīs autovadītājus, kas neatļauti izmanto invalīdu pazīšanās zīmi.
Par lielāku pasažieru skaita pārvadāšanu, nekā uzrādījis izgatavotājs, būs 10 latu sods, bet komercpārvadātājiem, piemēram, taksobusu šoferiem – 40 latu sods.
Par bērnu, kas nav sasnieguši 14 gadu vecumu, pārvadāšanu automašīnas priekšējā sēdeklī bez atbilstoša krēsliņa vai paliktņa, noteiks sodu – 10 lati. Turpmāk sods par nepiesprādzēšanos automašīnā līdzšinējo piecu latu vietā būs jāmaksā 10 lati. Par agresīvu un huligānisku braukšanu autovadītājus sodīs ar naudas sodu no 50 līdz 200 latiem.
Pasargās policistus no saniknotiem šoferiem
Ar piecu latu naudas sodu paredzēts sodīt tos autovadītājus, kas bez īpaša policista uzaicinājuma izkāps no automašīnas. Par minēto pārkāpumu sods nepieciešams, lai aizsargātu policistus no saniknotiem šoferiem. Tāpat paredzēts līdzšinējo piecu latu vietā piemērot 10 latu sodu par runāšanu pa mobilo telefonu braukšanas laikā bez “hands – free” sistēmas.
Turpmāk sods par nepiesprādzēšanos automašīnā līdzšinējo piecu latu vietā būs 10 lati. Paredzams, ka turpmāk par stāvēšanu neatļautā vietā noteiks fiksētu sodu – 10 latus.
Precizēti sodi par ātruma pārsniegšanu
Par ātruma pārsniegšanu līdz 20 kilometriem stundā neapdzīvotā vietā, braucot ar vieglo automašīnu, sods būs pieci lati, bet apdzīvotā vietā – 10 lati. Pārsniedzot ātrumu līdz 30 kilometriem stundā neapdzīvotā vietā piemēros 10 latu naudas sodu, bet apdzīvotā vietā – 20 latus. Autovadītāja apliecību atņems vadītājiem, kas, braucot ar vieglo automašīnu, pārsniegs ātrumu par 60 kilometriem stundā.
Vai lielākai mašīnai vairāk taisnības?
Katru gadu Eiropas Savienības valstīs smago un vieglo automašīnu avārijās bojā iet apmēram 4000 cilvēki, divas trešdaļas no sadursmēm notiek frontālā triecienā. Gan vieglo, gan smago automašīnu šoferus aicina pievērst uzmanību un pārdomāt braukšanas paradumus, izprast citādu gabarītu transporta līdzekļu braukšanas īpatnības.
Lai veicinātu satiksmes dalībnieku cieņu citam pret citu, samazinātu avāriju un avārijas situāciju skaitu uz Latvijas ceļiem, kuru iemesls ir “smago” un “vieglo” savstarpējā nesaprašanās vai necieņa, SIA “Scania Latvia” un Ceļu satiksmes drošības direkcija uzsāk projektu “Ceļš ir viens – cienīsim viens otru!”
***
Gulbenes rajona ceļu policijas priekšnieka vietnieks Nikolajs Sidorovs:
– Jaunie noteikumi paredz, ka no 1. jūlija ceļu policisti naudu uz vietas iekasēt nedrīkstēs. Viņu uzdevums būs administratīvā protokola un lēmuma uzrakstīšana, bet sodu par pārkāpumiem gājēji, velosipēdisti vai autovadītāji maksās bankā. Naudu uz ceļa policija vairs iekasēt nedrīkstēs. Turpmāk bargāk varēs sodīt gājējus, kas šķērsos ielu neatļautā vietā. Tas attiecas arī uz Gulbenes iedzīvotājiem.
Esmu novērojis, ka iedzīvotāji šķērso ceļu, kur pagadās. Ceļu policists viena lata dēļ neraksta protokolu, bet būtībā šis cilvēks apdraud sevi un satiksmes drošību. Līdz šim esam vairāk iztikuši ar brīdinājumiem.
Agrāk velosipēdistus nesodīja, ja tie brauca dzērumā. Domāju, ka daudziem velosipēdistiem vajadzētu nopietni to pārdomāt. Autovadītājiem par braukšanu alkohola reibumā naudas sodi ir lieli. Nezinu, vai tie ietekmēs autovadītāju atbildību, tomēr sāpīgākā ir autovadītāja apliecības atņemšana.
Instruktors Mārtiņš Aleksandrovs:
– Ir daži cilvēki, kam piemīt agresīvs braukšanas stils. Viņi apdraud citu drošību, jo citiem varbūt auto vadīšanas pieredze nav tik liela, lai veiksmīgi izvairītos no sadursmes. Lielāki sodi dažiem autovadītājiem veicinās bijību, bet citiem – nebūs atšķirība, vai viņš par pārkāpumu samaksās desmit vai 100 latus. Pozitīvi vērtēju, ka ceļu policija īpaši stingri uzraudzīs tos, kas autovadītāja apliecību ieguvuši nesen.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Gulbenes rajona nodaļas priekšnieks
Ivars Rikveilis:
– Jaunajai autovadītāju sodīšanas sistēmai vajadzētu mainīt autovadītāju un arī pārējo satiksmes dalībnieku attieksmi pret ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu. Jaunā autovadītāju sodīšanas sistēma izskaudīs neobjektivitāti. Grozījumi paredz fiksētus sodus, kas liedz ceļu policistam pašam izlemt, cik lielu sodu par konkrētu pārkāpumu piemērot. Pozitīvi vērtēju, ka par mazākiem sodiem ceļu policija varēs izteikt aizrādījumus, nenosakot naudas sodu. Šāda iespēja minēta pārkāpumiem, kas nopietni neapdraud satiksmes drošību. Piemēram, ja nav klāt kāds no vadītājam nepieciešamajiem dokumentiem, par braukšanu bez iedegtiem tuvās gaismas vai dienas gaitas lukturiem diennakts gaišajā laikā. Tomēr nopietnus noteikumu pārkāpējus sodīs ievērojami bargāk.
CSDD izstrādājusi arī grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas stāsies spēkā no 1.janvāra. Tā pamatā ir punktu sistēmas ieviešana par pārkāpumiem. Pārkāpumu uzskaite nav uzskatāma par sodu, bet gan preventīvu līdzekli, lai mudinātu vadītāju turpmāk braukt uzmanīgāk. Tāpat kā administratīvais sods, arī uzskaites punktu skaits par katru pārkāpumu būs diferencēts pēc tā bīstamības un tiks vērtēts ar vienu līdz astoņiem punktiem. Sasniedzot 16 punktu robežu (vadītājiem ar stāžu līdz diviem gadiem – 10 punktus), aizliegs gadu vadīt transportlīdzekli. Uzskaites punkti par katru pārkāpumu būs spēkā divus gadus, bet par transportlīdzekļa vadīšanu reibumā – piecus gadus. Mainīsies arī autoapmācības skolu programma un būtu jārūpējas, lai jau skolā sagatavotu autovadītāju, kas ievēro noteikumus savās interesēs, nevis baidoties no soda. Tas prasīs ilgu laiku.
Gulbenietis Vilis, velosipēdists:
– Katru dienu braucu ar velosipēdu, tomēr cenšos uz ceļa būt, kamēr vēl ir neliela gaisma. Bail tumsā braukt. Būtu labi, ja sodītu arī velosipēdistus, kas brauc dzērumā. Pats esmu vadījis automašīnu un zinu, cik grūti pamanīt velosipēdistu. Uzmanīgi jābrauc gan vieniem, gan otriem.
