Netālu no Tanslavu kapiem (Gulbenes jaunajiem kapiem) iedzīvotāji ievērojuši – pie dzelzceļa sliedēm nozāģēti skaisti, raženi bērzi.
Gulbeniete Lilija “Dzirkstelei” pauž šaubas, vai tā rīkoties bija pareizi. “Tie taču nebija nekādi krūmi, bet bērzi. Lai krūmus cērt! Kāpēc pie bērziem bija jāķeras?” viņa vaicā.
Daukstu pagasta pārvaldes vadītājs Uldis Doņuks “Dzirkstelei” zināja teikt – lai arī kapsēta atrodas Daukstu pagastā, koku ciršana notika viņpus sliedēm Gulbenes pilsētas teritorijā. Pilsētas pārvaldes komunālās saimniecības pārzinātājs Jānis Krastiņš par notiekošo nebija informēts. Viņš rosināja “Dzirksteli” interesēties akciju sabiedrībā “Latvijas dzelzceļš”. Uzņēmuma reģionālajā apsaimniekošanas iecirknī “Dzirkstele” uzzināja, ka Gulbenes-Rīgas dzelzceļa posmā starp Gulbeni un Jaungulbeni patiešām notiek apauguma kopšanas darbi, kuri ir likumīgi. Aizsargjoslu likums nosaka: dzelzceļa ekspluatācijas aizsargjoslas platums pilsētās un ciemos gar stratēģiskās (valsts) nozīmes un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūrā ietilpstošajiem sliežu ceļiem ir — 25 metri, bet lauku – 100 metri katrā pusē no malējās sliedes, gar pārējiem sliežu ceļiem — 50 metri.
