Saeimai ir obligāti un nekavējoties jāpārņem
savā dienaskārtībā un aktīvi un bez ierunām jāturpina
virzīt Saeimā un valdības gaiteņos pazudušos kolektīvos
iesniegumus par autoceļu politiku.
Šāds uzstādījums ir Ata Blūmfelda
ierosinātajai iniciatīvai „NEKAVĒJOTIES AKTIVIZĒT KOLEKTĪVOS
IESNIEGUMUS PAR AUTOCEĻU POLITIKU!” platformā ManaBalss.
Lai gan pasaules mērogā Latvija ir iezīmīga ar
fenomenāli augstu sekmīgo kolektīvo iesniegumu skaits, kas pēc
iesniegšanas Saeimā ir pārtapuši likumdošanas aktos, virkne
pilsoņu atbalstīto iniciatīvu ir palikušas bez konkrēta lēmuma.
Tās nav ne principiāli pieņemtas, lai tiktu iestrādātas
likumdošanā, ne noraidītas. Citiem vārdiem sakot, tās jau gadiem
ilgi ir „iestrēgušas gaiteņos” bez konkrētas atbildes. 13.
Saeimai sākot darbu, ManaBalss vērsa deputātu uzmanību uz desmit
šādām iniciatīvām.
Līdz ar autoceļu kvalitātes un uzturēšanas
problēmas aktualizēšanos, pēdējā laikā pilsoņu uzmanība ir
fokusējusies arī uz šo jautājumu. Tā jūrmalnieks Vilmārs
Āboliņš Saeimas frakcijām nesen ir nosūtījis aicinājumu vērst
sevišķu uzmanību uz sasāpējušo un „koridoros pazudušo”
ceļu nodokļa un ceļu kvalitātes problēmu un abu kolektīvo
iesniegumu piedāvātajiem risinājumiem. Un tagad A. Blūmfelds par
šīm pašām iniciatīvām ir ierosinājis parakstu vākšanu, lai
13. Saeimai liktu par pienākumu pārņemt savā aktīvā
dienaskārtībā kolektīvos iesniegumus „ATCELT PASTĀVOŠO CEĻA
NODOKĻA IEKASĒŠANAS MODELI, IEVIEST PĒC IGAUNIJAS PARAUGA” un
„PAR CEĻIEM BEZ BEDRĒM”.
Tās abas ir jau 2015. un 2016. gadā iesniegtas
un izskatītas Saeimā, kā arī tikušas nodotas tālākajam
vērtējumam Ministru kabinetā. Autors argumentē, ka kopumā 32354
pilsoņu parakstītās prasības nedrīkst tikt ignorētas un
„paslaucītas zem paklāja“ ar pāris Finanšu ministrijas
izvērtējumiem. Tām ir jāatgriežas aktīvā politiskajā
dienaskārtībā un jāsaņem principiāls lēmums – vai nu tās
tiek īstenotas, vai noraidītas.
Autora kontakti:
Atis Blūmfelds
mob. 26106212
e-pasts: atis.bls@inbox.lv
