Reakcija, ko izraisījusi airBaltic vadītāja un privātā akcionāra Baltijas aviācijas sistēmas (BAS) īpašnieka Bertolta Flika paziņojums par jaunas lidsabiedrības izveidi Lietuvā, kļūst arvien asāka.
Satiksmes un arī ekonomikas ministrs šobrīd cenšas saprast, kā B. Fliks iecerējis “sēdēt divos krēslos”, nekaitējot airBaltic, kurā 52,6% akciju pieder arī Latvijas valstij, savukārt bijušais satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (PLL) šādu notikumu attīstību sauc par idiotismu, kurā vainojama valdības negatīvā attieksme pret B. Fliku.
Saistībā ar B. Flika paziņojumu satiksmes ministrs Kaspars Gerhards (VL-TB/LNNK) jau esot ticies viņu un šobrīd notiek diskusijas par to, ka B. Flikam vajadzētu izšķirties par vienu no lietām – airBaltic
akcionārs vai valdes priekšsēdētājs. Saskaņā ar akcionāru līgumu B. Fliku ievēl un atlaiž BAS,
proti, valsts pārstāvjiem šajā jautājumā teikšanas nav.
Skaidrojot situāciju, bijušais satiksmes ministrs Ainārs Šlesers, kura laikā B. Flika uzņēmums iegādājās airBaltic akcijas, Dienai teica, ka akcionāru līgums tika noslēgts, jau dibinot airBaltic 90. gadu nogalē. Tajā noteikts, ka kontrole pār uzņēmuma menedžmentu 100% ir privātā akcionāra (toreiz SAS) rokās, bet valstij ir tikai tiesības uzraudzīt uzņēmumu.
