Kamēr uzņēmējiem ir jāpierāda, ka viņi darba spēkratus neizmanto privātajām vajadzībām, ierēdņi dara, kā pašiem liekas pareizāk.
Latvijā uzņēmumiem, kuri darba vajadzībām izmanto automašīnas, ir divas iespējas, – vai valstij maksāt tā dēvēto dienesta automašīnu nodokli vai arī pierādīt, ka spēkrati netiek izmantoti privātām vajadzībām, kur talkā nāk dažādas auto ierīces.
«Es domāju, ka būtu tikai loģiski, ja arī valsts institūcijas pierādītu, ka brauc tikai darba vajadzībām. Savādāk šobrīd komercstruktūras ir nostādītas mazliet citādā situācijā, kad valsts tām netic uz vārda,» uzsvēra Latvenergo transporta nodaļas vadītājs Edgars Utāns.
«Uzskatu, ka valsts iestādēm noteikti vajadzētu izmantot GPS. Tad nebūtu spekulācijas par automašīnu izmantošanas atbilstību dienesta vajadzībām un, braucot no Rīgas uz Daugavpili, nevarētu uzpildīt degvielu Jelgavā,» līdzīgās domās ir Lattelecom transporta nodaļas vadītājs Jānis Rapa.
Lai valsts un pašvaldību iestāžu mašīnas aprīkotu ar auto GPS sekošanas sistēmām, Latvijas uzņēmums piedāvāja kādā no valsts institūcijām ieviest pilotprojektu un tādējādi varētu izvērtēt, vai un cik liels rodas ekonomiskais efekts, kā arī tiktu iegūta valsts resursu izmantošanas caurskatāmība.
