Gulbenes 26. ceļu pārvalde ir kļuvusi par Gulbenes ceļu rajonu un ietilpst jaunā formējumā valsts akciju sabiedrībā “Latvijas autoceļu uzturētājs”.
Gulbenes 26. ceļu pārvalde ir kļuvusi par Gulbenes ceļu rajonu un ietilpst jaunā formējumā valsts akciju sabiedrībā “Latvijas autoceļu uzturētājs”. Tās birojs atrodas Rīgā, Krustpils ielā.
“Pirms tam mums bija četras valsts akciju sabiedrības, kas nodarbojās ar ceļu uzturēšanu. Mēs ietilpām akciju sabiedrībā “Vidzemes ceļi” ar centru Smiltenē, bet tagad šīs sabiedrības ir apvienotas,” stāsta Gulbenes ceļu rajona direktors Kārlis Baumanis.
Direktors skaidro, ka pārmaiņas nav skārušas darbinieku skaita samazināšanu uzņēmumā. Nedaudz mainījušās tikai darba funkcijas un amatu nosaukumi.
“Tāpat kā līdz šim mūsu pamatdarbs ir valsts autoceļu uzturēšana, tāpēc sadarbojamies ar darbu pasūtītāju – Latvijas autoceļu direkcijas Vidzemes reģiona Gulbenes rajona nodaļu. Pildām arī dažādus pašvaldību, kā arī privātpersonu pasūtījumus. Regulāri startējam arī akciju sabiedrības “Latvijas valsts meži” konkursos, jo sabiedrība pēdējā laikā iegulda ievērojamas investīcijas meža ceļu izbūvē. Diemžēl pēdējā laikā vairākos cenu aptaujas konkursos esam zaudējuši, jo jākonkurē ar lielajām ceļu būvfirmām,” stāsta K.Baumanis.
Uzņēmums Somijā jau ir nolūkojis lietotu greideru, kas šobrīd jau ir sagatavots pārvešanai uz Latviju. No Somijas ceļu rajons decembra sākumā saņems arī automašīnu, kas aprīkota ar visu nepieciešamo, kas vajadzīgs ceļu uzturēšanai ziemā. Šobrīd, gaidot ziemu, ceļu rajonā tehniskā kārtībā ir četri autogreideri, kā arī traktorgreideri.
“27.oktobrī uzņēmumā darbu sāka ziemas dienests. Tas nozīmē, ka situācijai uz brauktuvēm seko iecirkņu darbu vadītāji, bet uzņēmuma birojā strādā cilvēks, kas apkopo visu informāciju par darbu, kas veikts uz valsts ceļiem. Pēc noteiktā darba laika no pulksten 17.00 līdz pulksten 8.00 no rīta strādā divi dežuranti. Viens veic laika vērojumus, bet otrs dabā apzina kritiskās vietas uz ceļiem. Mums ir daudzu gadu pieredze, veidojot ziemas dienestu, kurā ir iesaistīti deviņi cilvēki,” skaidro K.Baumanis.
Direktors stāsta, ka apmēram mēnesim rezervei esot sarūpēta sāls, kā arī šinīs dienās tiekot gatavots sāls – smilts maisījums.
“Grūti prognozēt, cik konkrētā kaisāmā materiāla vajadzēs, bet rēķinām, ka vidēji mēnesī izlietojam 300 tonnas sāls. Ja vēl iegādāsimies deviņus vagonus sāls, tad līdz jaunajam gadam pietiks. Diemžēl jāņem vērā arī mūsu noliktavu ietilpība, kā arī piegādātāja vēlme saņemt naudu,” piebilst K.Baumanis.
Direktors skaidro, ka šovasar tika atjaunots arī grants segums uz valsts ceļiem, šim mērķim izlietojot 79 000 tūkstošus latu. Darbs veikts uz ceļiem Rēzekne – Gulbene, Ozolkalns – Lejasciems, Jaungulbene – Liedeskrogs un citur. Rudens periodā uz visām asfaltētajām valsts nozīmes brauktuvēm aizlīdzinātas arī bedrītes.
