Jau nākamā gada
vasaras otrajā pusē varētu sākties valsts reģionālā autoceļa
Pļaviņas-Madona-Gulbene rekonstrukcija 9,97 kilometru garumā no
Gulbenes pilsētas robežas Madonas virzienā.
VAS “Latvijas valsts
ceļi” Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis
Aumeisters informē, ka šobrīd ir uzsākti projektēšanas darbi šī
ceļa posma rekonstrukcijai. “Jūnija beigās tika noslēgts līgums
par projektēšanu. Projektēšanas laiks ir 210 dienas jeb aptuveni
septiņi mēneši.
Ņemot vērā pēc tam
arī dokumentu saskaņošanai un iepirkuma procedūrai nepieciešamo
laiku, būvdarbi šajā posmā, visticamāk, varētu sākties nākamā
gada vasaras otrajā pusē,” saka L.Aumeisters. Kamēr projektētāji
vēl nav īsti uzsākuši darbu, šobrīd tiek apkopotas vēlmes un
idejas no ceļa lietotājiem, lai rastu labākos risinājumus ceļa
rekonstrukcijai.
Tiekoties ar
pašvaldības vadību un speciālistiem, izskanējusi vēlme posmā
no Gulbenes robežas līdz Tanslavu kapiem ceļa labajā pusē
izbūvēt divu līdz divarpus metrus platu pārvietošanās joslu
gājējiem un velosipēdistiem.
“Šajā posmā gājēju un
velosipēdistu celiņš tiešām varētu būt noderīgs, lai šie
satiksmes dalībnieki varētu droši pārvietoties. Tālākajā posmā
gājēju kustība vairs nav tik intensīva. Konkrētu risinājumu,
kādā veidā tas tiks izprojektēts un uzbūvēts reizē ar ceļa
rekonstrukciju, mums vēl ir jāpārrunā un jāizvērtē ar
projektētāju,” saka L.Aumeisters.
No pašvaldības
izskanējis ieteikums, plānojot ceļa rekonstrukciju, pievērst
īpašu uzmanību drošības uzlabošanai krustojumā ar ceļu
Ozoli-Liezere-Tirza-Stāķi. Arī par to jau tuvākajā
laikā tiks apspriests ar projektētāju. Ņemot vērā, ka pie jaunā
granulu ceha ir paredzama liela smagā transporta kustības
intensitāte, L.Aumeisters norāda, ka šajā vietā tiks veidotas
papildu josla, lai transports var ērti nogriezties, kā arī tiks
veidota paātrinājuma josla. No pašvaldības puses tika ierosināts
izveidot jaunas, ar nojumi aprīkotas sabiedriskā autobusa
pieturvietas pie Tanslavu kapiem. L.Aumeisters piebilst, ka pie
kapiem nepieciešams izveidot arī autobusu pieturvietas
paplašinājumu.
“Pašlaik šajā posmā citi autobusi nekursē,
vienīgi pašreiz izveidotais pilsētas maršruts, kas iet līdz
kapiem, tomēr perspektīvā varbūt šeit ies arī citi autobusi,
tādēļ ir jāpadomā arī par to,” saka L.Aumeisters.
Jāpiebilst, ka šāgada
septembrī tiks sludināts iepirkums arī jau nākamā šā paša
ceļa posma projektēšanai. Tas arī būs apmēram 10 kilometrus
garš ceļa posms, kas ies tālāk Madonas virzienā. L.Aumeisters
norāda, ka šis projekts varētu būt gatavs jau nākamās vasaras
sākumā, tas nozīmē, ka rekonstrukcijas darbi uz Madonas šosejas
virzīsies uz priekšu pietiekami straujā tempā.
