Traģēdijas uz autoceļiem nav tikai Latvijas problēma. Ik gadu uz ES ceļiem iet bojā 40 tūkstoši cilvēku, bet 1,7 miljoni tiek ievainoti.
Traģēdijas uz autoceļiem nav tikai Latvijas problēma. Ik gadu uz ES ceļiem iet bojā 40 tūkstoši cilvēku, bet 1,7 miljoni tiek ievainoti. Eiropas Komisija (EK), kas realizē ES izpildvaru, nolēmusi pielikt punktu līdzšinējai autokatastrofu praksei un aicina dalībvalstis ieguldīt visus spēkus, lai mazinātu traģēdiju skaitu uz ceļiem.
4. jūnijā prezentētajā Ceļu drošības rīcības programmā 2003 – 2010 EK izvirzījusi ambiciozu mērķi – līdz 2010. gadam uz pusi samazināt uz autoceļiem bojā gājušo skaitu. Ar šo iniciatīvu EK komisija cenšas veidot kopēju ceļu drošības politiku visā ES, tādējādi pastiprinot jau līdzšinējo dalībvalstu ieguldījumu šīs problēmas risināšanā, kā arī izstrādājot precīzu rīcības satvaru un sadalot atbildību starp iesaistītajām pusēm. Tas nozīmē, ka EK komisija vēlas pozitīvi ietekmēt autobraucēju uzvedību uz ceļiem, apkarojot bīstamu braukšanas stilu un izglītojot privātos un komerciālos (tiem, kuriem braukšana ir darba daļa) autobraucējus. EK ir arī nolēmusi padarīt transporta līdzekļus daudz drošākus (bērnus pasargājošu ierīču izstrāde, piemērotu un obligātu drošības jostu ieviešana u.c.), kā arī uzlabot ceļu infrastruktūru. Saskaņojot ES sodus par braukšanas noteikumu pārkāpšanu, EK paralēli veicinās augstas kvalitātes automašīnu lietošanas palielināšanos.
«Izglābt daudzu cilvēku dzīvības ar reālu ceļu drošības politiku ir izaicinājums un pienākums vienlaikus, un visām amatpersonām kopīgi jādarbojas, lai sasniegtu šo mērķi. Šis ir nopietns brīdis, kad darbībām un mērķiem jābūt savstarpēji saistītiem,» saka EK viceprezidents Lojola de Palacio, kas atbild par transporta un enerģētikas jautājumiem ES. «Komisija uzņemsies atbildību un neminstināsies ieviest visus nepieciešamos priekšlikumus, lai tādējādi mazinātu tās negatīvās tendences, kas novērojamas daudzās valstīs.»
