Kas par darbiem notiek uz
Rēzeknes ceļa Gulbenes novada teritorijā pie Pededzes tilta? Šādu
jautājumu “Dzirkstelei” uzdeva kāds autovadītājs, kurš ziņo
– šajā vietā uzplēsts asfalts, kas uzklāts ne tik sen atpakaļ
veiktās ceļa rekonstrukcijas laikā.
Akciju sabiedrības
“Latvijas valsts ceļi” komunikācijas daļā “Dzirkstelei”
skaidroja: “Šie darbi nav mūsu pasūtījums, nav mūsu plānos un
“Latvijas valsts ceļi” tos neapmaksā.”
“Mēs
neorganizējam tos darbus,” “Dzirkstelei” saka akciju
sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” Alūksnes ceļu
rajona direktors Raitis Niedra. Viņš pieļauj, ka darbu veicējs ir
būvnieks, garantijas termiņu laikā, konstatējot plaisas.
“Labo
defektus. Uzlies jaunu asfaltu. Paši veic apsekošanu garantijas
laikā un veic darbus,” viņš skaidro, kā arī piebilst – šos
darbus garantijas termiņu laikā būvnieks veic par saviem
līdzekļiem. Tātad atbild par šiem būvdarbiem akciju sabiedrība
“Kauno tiltai”, bet izpilda darbus apakšuzņēmēji – SIA
“Rubate” un SIA “ Limbažu ceļi”.
“ Dzirkstele” to
uzzināja, sazinoties ar uzņēmējiem.
Arī akciju sabiedrības
“Latvijas valsts ceļi” komunikācijas daļa vēlāk
“Dzirkstelei” atsūtīja informāciju, kur apstiprināja to pašu:
“2013.gadā akciju sabiedrība “Kauno tiltai” veica reģionālā
autoceļa Rēzekne–Gulbene (P36) pārbūvi posmā no tilta pār
Pededzi līdz Gulbenei (76,30.-86,50. kilometrs). Garantijas
saistību laikā asfalta segumā vietām bija izveidojies plaisu
tīkls. Tāpēc būvuzņēmējs SIA “Rubate”, kas pārbūves
darbu laikā bija “Kauno tiltai” apakšuzņēmējs, ievērojot
būvdarbu līguma prasības, šo neatbilstību kvalitātes prasībām
pašreiz novērš par saviem līdzekļiem, darba tiešajai izpildei
piesaistot SIA “Limbažu ceļi”. Plaisu tīkla vietās tiek
veikta bojātā seguma nofrēzēšana un jaunas asfalta virskārtas
izbūve, kā arī atsevišķu plaisu aizliešana ar bitumena
emulsiju. Šos darbus plāno pabeigt līdz 21.septembrim.”
Kā apakšuzņēmēji
Gulbenes novada teritorijā Rēzeknes ceļa un tilta pār Pededzi
rekonstrukciju 2012.-2013.gadā veica galvenokārt Smiltenes SIA “8
CBR” un SIA “Limbažu ceļi”, kā arī SIA “Rubate”.
Iepirkuma procedūras rezultātā pie pasūtījuma tika būvuzņēmējs
– akciju sabiedrība “ Kauno tiltai” -, kuram bija tiesības
piesaistīt apakšuzņēmumus. Publiski pieejamā informācija
liecina, ka projekts bija apstiprināts 2008.gada vidū.
Valsts
1.šķiras autoceļa P36 Rēzekne – Gulbene posma tilts pār
Pededzi – Gulbene (km 76,30 – 86,12) tajā skaitā tilta pār
Pededzi rekonstrukcijas projekta attiecināmās izmaksas bija 6
677 966,10 eiro, tajā skaitā Eiropas Reģionālās attīstības
fonda finansējums – 5 676 271,19 eiro, valsts budžeta
finansējums 1 001 694,91 eiro.
