Ja akciju sabiedrība “Latvijas
dzelzceļš” izvēlēsies elektrificēt dzelzceļu no Rīgas līdz
Madonai, Gulbenes novada pašvaldība rosinās tomēr īstenot šo
projektu līdz Gulbenei.
“Kāpēc gan plāniem būtu
jāapstājas Madonā?” “Dzirkstelei” saka Gulbenes novada domes
priekšsēdētājs Normunds Audzišs. Viņš uzskata – ja būs
elektrovilciens, varētu rosināt organizēt regulāros pasažieru
pārvadājumus, piemēram, piektdienās un svētdienās. Tā būtu
laba alternatīva studentiem atbraukt mājās un pēc tam atkal
atgriezties uz studijām. Ja vilciens kursēs uz pusi īsāku laiku,
nekā tas bijis līdz šim (četras stundas), noteikti tas būs
papildu stimuls izvēlēties šāda sabiedriskā transporta
pakalpojumus, uzskata N.Audzišs.
10.decembrī Gulbenē
viesojās akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” valdes
priekšsēdētājs Jānis Lange, kurš sacīja, ka par dzelzceļa
pasažieru pārvadājumiem Gulbenē konkrēti neko nezina teikt.
Dzelzceļa sliežu ceļu pārvaldītāja ir akciju sabiedrība
“Latvijas dzelzceļš”, kas ir ieinteresēta, lai pēc iespējas
lielāka intensitāte būtu tiešu dzelzceļa kravu pārvadājumiem –
pauda J.Lange. Viņš piebilda, ka Gulbenes novada gadījumā
noteikti ir runa par kokmateriālu pārvadājumiem un tas ir
savstarpēji saistīts biznesa jautājums. J.Lange sacīja, ka
“Latvijas valsts ceļi” ir ieinteresēti, lai reģionos aktīvāk
tiktu izmantots dzelzceļš. Iemesls? “Lai mazāk tiktu bojāti
autoceļi, piemēram, pavasara periodā, kad ir šķīdonis,”
sacīja J.Lange. Visā Eiropā esot raksturīga prakse kravu
pārvadājumus vairāk novirzīt uz dzelzceļu.
Akciju sabiedrības
“Latvijas dzelzceļš” publiskotā informācija liecina, ka
Centrālā finanšu un līgumu aģentūra (CFLA) ir noslēgusi līgumu
ar “Latvijas dzelzceļu” par Kohēzijas fonda (KF) līdzekļu
piešķiršanu elektrovilcienu infrastruktūras attīstīšanai. No
Eiropas Savienības (ES) fondu līdzekļiem šim mērķim paredzēti
vairāk nekā 318 miljoni eiro. Tiks veikta dzelzceļa maģistrālo
ceļu elektrifikācija ar 25 kilovoltu maiņstrāvas tehnoloģiju.
Pagaidām ir ziņas tikai par paredzētajiem 1.posma darbiem. Līdz
2023.gadam plānots elektrificēt dzelzceļa līnijas
Daugavpils–Krustpils, Rēzekne-Krustpils un Krustpils-Rīga.
Būvdarbi paredzēti laika posmā no 2020.gada beigām līdz
2023.gada beigām.
