Pasta sūtījumu piegādi Beļavas pagasta iedzīvotājiem vienu mēnesi eksperimenta veidā veic motorizēti. Latvijas Pasts sācis pasta piegādes optimizācijas projekt u, lai ne tikai sniegtu klientiem jaunus pakalpojumus, bet atvieglotu pastnieku darbu.
Pasta sūtījumu piegādi Beļavas pagasta iedzīvotājiem vienu mēnesi eksperimenta veidā veic motorizēti.
Latvijas Pasts sācis pasta piegādes optimizācijas projekt u, lai ne tikai sniegtu klientiem jaunus pakalpojumus, bet atvieglotu pastnieku darbu. Ar pasta automašīnu šoferim dodas līdzi pastnieks, kas ne tikai iepriekš sašķiro sūtījumus un piegādā pensiju, bet pieņem arī komunālos maksājumus, iebraucot visās attālākajās mājās. Praktiski, veicot motorizēto pasta piegādi, norit tas pats darbs, ko līdz šim veica pastnieks.
“Eksperimentu sākām Beļavas pagastā, jo tas robežojas ar pilsētu, ir teritoriāli liels, tāpēc tajā izveidotas četras lauku pasta nodaļas. Mājas izvietotas izklaidus un atrodas tālu cita no citas. Pastniekiem bija jāveic daudz tā dēvēto tukšo kilometru. Arī līdz šim katru dienu uz Ozolkalna pasta nodaļu no Gulbenes pasta brauca automašīna, ko tagad izmantojam plašāk,” stāsta Gulbenes pasta priekšniece Imandra Pole.
Dienas beigās fiksē nobrauktos kilometrus, degvielas patēriņu un citus izdevumus, kā arī to, cik regulāri no sniega tīrīti pagasta ceļi. I.Pole uzskata, ir labi, ka eksperiments notiek ziemā, jo iespējams apzināt problēmas, kas radīsies nākotnē, pilnībā pārejot uz motorizēto pasta piegādi.
“Cerējām, ka pagasta iedzīvotāji eksperimentu uzņems labvēlīgāk, bet attieksme ir dažāda. Lielākās problēmas saistās ar Pilsskolas pasta nodaļu. Darbinieki pauž bažas, ka minēto nodaļu paredzēts slēgt. Šobrīd nevienu pasta nodaļu neslēgsim. Nākotnē tas var notikt, bet tikai pēc tam, kad rūpīgi būs izpētīta konkrētās nodaļas rentabilitāte un veikti aprēķini. Pirms galīgā lēmuma pieņemšanas aprēķinus un secinājumus iesniegsim pašvaldībai, lai ar tiem iepazītos deputāti un pagasta iedzīvotāji. Tikai tad kopīgu sarunu rezultātā lemsim par pasta nodaļas lietderīgumu,” skaidro I.Pole. Viņa atzīst, ka jau šobrīd lielās rajona lauku pasta nodaļas dotē mazās. Teiktais vieš satraukumu lauku pasta nodaļu darbiniekos, jo daudziem cilvēkiem tā ir vienīgā darba iespēja.
Perspektīvā ir paredzēts, ka Gulbenes rajonā, kas ir neliels, būs četras vai piecas lielākas pasta nodaļas. No Gulbenes uz tām nogādās sūtījumus, preses izdevumus un pensijas. Savukārt tālāk no tām veidos motorizētos pasta piegādes iecirkņus. Pie lielākajām pasta nodaļām var būt vismaz trīs šādi iecirkņi. Centros strādās viens vai divi cilvēki, kuri apkalpos klientus, kas dzīvo tā tuvumā, piemēram, daudzdzīvokļu un individuālajās mājās, kas atrodas pagasta centrā.
I.Pole atzīst, ka, ieviešot pasta piegādes optimizāciju, būs nepieciešams ievērojami palielināt pasta automašīnu skaitu. Gulbenes pastam šobrīd tās ir četras, bet perspektīvā to skaitu vajadzēs trīskāršot. Automašīnas atradīsies pie centrālajām lauku pasta nodaļām. Kopīgi ar Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūru nāksies pārskatīt pensiju piegādes datumus, lai neveidotos situācija, ka divas dienas pēc kārtas jābrauc uz vienu un to pašu adresi. Domās arī par to, lai vietās, kur nav tirdzniecības uzņēmumu, klientiem reizē ar pastu piegādātu arī komercpreces. Ja cilvēki vēlēsies, ar laiku varētu sarūpēt arī nelielu daudzumu pārtikas preču.
“Pasta optimizāciju sasteigt nevar, tāpēc katrā Latvijas rajonā šobrīd mēģina izveidot vienu iecirkni, kur pastu piegādā motorizēti. Situācija rajonos atšķiras. Eksperimenta beigās kopīgi pārrunāsim pozitīvo un negatīvo un domāsim, kā strādāt turpmāk. Ir jāmaina vecās tradīcijas,” spriež I.Pole.
