“Vai
ir doma sakārtot “zaļo dzelzceļu” Gulbenē posmā no
Rīgas ielas līdz Brīvības ielai? Tur nav noņemti vecie koka
gulšņi, kuri traucē velosipēdistem,” “Dzirkstelei” vaicā
kāds lasītājs.
“Šis posms nav Gulbenes novada pašvaldības īpašumā vai
pārraudzībā. Par šī posma kārtību ir jāparūpējas akciju
sabiedrībai „Latvijas dzelzceļš”, kura īpašumā ir šis
posms. Šobrīd nevaram atbildēt, kad un vai šī posma sakārtošana
notiks,” “Dzirkstelei” saka Gulbenes novada pašvaldības
sabiedrisko attiecību vecākā speciāliste Gunta Kalmane.
“Paldies iedzīvotājam par vērību! Gulbenē, slēgtajā
dzelzceļa līnijā Ieriķi-Gulbene, pēc sliežu demontāžas
aptuveni 200 metru garumā ir palikuši sliežu gulšņi, kurus jau
tuvākajā laikā aizvedīs, lai iedzīvotāji turpmāk bez problēmām
varētu pārvietoties pa “zaļo dzelzceļu”,”
“Dzirkstelei” atbildēja akciju sabiedrības “Latvijas
dzelzceļš” Ārējās komunikācijas nodaļas Komunikācijas
projektu vadītāja, preses sekretāre Ella Pētermane.
Pagājušajā gadā akciju sabiedrību “Latvijas dzelzceļš”
ar pašvaldību noslēdza patapinājuma līgumu par Gulbenes novada
teritorijā esošo “zaļo dzelzceļu” nodošanu vietējai
pašvaldībai bezatlīdzības lietošanā uz pieciem gadiem. Zemes
īpašniece tajā pašā laikā ir un paliek akciju sabiedrība
“Latvijas dzelzceļš”. Pašvaldība ir iesaistījusies
Igaunijas-Latvijas un Latvijas-Krievijas pārrobežu projektos.
Mērķis ir sakārtot ar tās teritorijā esošos bijušos dzelzceļa
līniju uzbērumus jeb “zaļos dzelzceļus”. Tie ir paredzēti
aktīvai atpūtai un tūrismam – velobraucējiem, kājāmgājējiem,
nūjotājiem, kā arī slēpotājiem ziemas periodā. Runa ir par
bijušajām dzelzceļa līnijām (tagad vienkārši zemes ceļiem):
Gulbene-Ieriķi, kā arī Gulbene-Balvi-Viļaka. Gulbenes novada
pašvaldība šajos projektos ir viena no partnerēm un ir
atbildīga par bijušā dzelzceļa uzbēruma posmu no Rankas līdz
Gulbenei, kā arī par posmu no Gulbenes līdz Sitas upei. Lai
sakārtotu Gulbenes-Ieriķu dzelzceļa uzbērumu Gulbenes novada
teritorijā, izmaksas šajā Igaunijas-Latvijas projektā bija 40 550
eiro, tajā skaitā Eiropas Reģionālās attīstības fonda
finansējums – 34 467,50 eiro, pašvaldības finansējums – 6082,50
eiro. Lai sakārtotu “zaļo dzelzceļu” no Gulbenes Balvu
virzienā, Gulbenes novadā šā projekta izmaksas ir 52 510 eiro, no
tām 90 procenti jeb 47 259 eiro ir Latvijas-Krievijas pārrobežu
sadarbības programmas finansējums.
