Bānīša četrus izremontētos vagonus varēs novērtēt tie, kas 11.aprīlī no Gulbenes dzelzceļa stacijas dosies ciemos pie Zaķu mātes uz Kalnienu.
Bānīša četrus izremontētos vagonus varēs novērtēt tie, kas 11.aprīlī no Gulbenes dzelzceļa stacijas dosies ciemos pie Zaķu mātes uz Kalnienu.
SIA “Gulbenes-Alūksnes bānītis” direktors Osvalds Lucāns atgādina, ka svētku vilciens un tā četri vagoni, kas tikko saņemti pēc remonta, ceļā dosies pulksten 14.00.
Par īstiem Lieldienu priekiem Kalnienas mežos rūpēsies vietējie iedzīvotāji un Gulbenes Tautas teātris. Būs garšīgas “zaķu ausis”, olu krāsošana, velšana un olu kari. Varēs kārtīgi izšūpoties. Atgriešanās Gulbenes dzelzceļa stacijā plānota pulksten 17.20.
29.aprīlī Gulbenē dzelzceļa speciālistiem seminārā prezentēs bānīša saremontētos četrus pasažieru vagonus un informēs par tvaika lokomotīves atjaunošanu.
Osvalds Lucāns informē, ka seminārs notiks saskaņā ar Eiropas Savienības projektu “SteamRail.Net”. Semināra organizācijai Kultūrkapitāla fonds piešķīris 960 latus. “Šeit ir lieliska iespēja redzēt, kā kopīgam labumam – bānīša attīstībai – saplūst valdības piešķirtā un Eiropas Savienības nauda,” saka O.Lucāns.
Semināra dalībnieki ielūkosies Gulbenes dzelzceļa depo, apskatīs bānīša ritošo sastāvu. Atjaunotajos pasažieru vagonos viesi ceļos no Gulbenes uz Alūksni, kur tiksies ar Alūksnes domes priekšsēdētāju Guntāru Bērziņu. Alūksnieši stāstīs par dzelzceļa stacijas tālākās attīstības iecerēm un prezentēs peldbaseina projektu.
O.Lucāns informēja, ka bānīša vagoni izremontēti ar Satiksmes ministrijas finanšu atbalstu 52 300 latu apmērā. “Trīs vagoni remontēti Rīgas SIA “Vagonu remonts”, viens remontēts Gulbenē. Tuvākajā laikā iecerēts remontēt vēl piekto vagonu, jo nauda ir palikusi pāri,” saka O.Lucāns.
Savukārt tvaika lokomotīvi remontē ar Eiropas Savienības projekta atbalstu. Pērn augusta beigās bānītim no Lavasāres dzelzceļa muzeja Igaunijā atvesta 1950.gadā Čehoslovākijā PSRS dzelzceļa vajadzībām būvēta tvaika lokomotīve. Tā ir igauņu īpašums, kas saskaņā ar līgumu nodots SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” lietošanā uz 15 gadiem. Lokomotīve nebija lietošanas kārtībā, tā ir jāremontē. Lokomotīve uz Latviju atceļojusi saskaņā ar sešu Eiropas valstu kopsadarbības projektu. Lokomotīves remontam un popularizēšanai paredzēts finansējums – 187 500 eiro, no tā 60 procenti ir Eiropas Savienības nauda, bet 40 procenti – vietējais līdzfinansējums. Šāds atbalsts gūts, piedaloties starptautiskā industriālā mantojuma saglabāšanas projektā, kas guvis 1,5 miljonu eiro finansējumu. Šajā projektā iesaistījušās sešas valstis – Grieķija, Lielbritānija, Nīderlande, Spānija, Francija un Latvija.
30.aprīlī turpināsies diskusijas Latvijas Dzelzceļa muzejā. Sarunu tēma būs – “Tvaika lokomotīvju ekspluatācija un kustības drošība”. Divu dienu semināru organizē Latvijas Dzelzceļnieku biedrība, Latvijas Industriālā mantojuma fonds, SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” un Alūksnes dome.
