Valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāles Gulbenes 26. ceļu pārvaldes kolektīvs ziemai vajadzīgajā daudzumā ir sarūpējis kaisāmo materiālu un sakārtojis ceļu uzturēšanas tehniku.
Valsts akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” filiāles Gulbenes 26. ceļu pārvaldes kolektīvs ziemai vajadzīgajā daudzumā ir sarūpējis kaisāmo materiālu un sakārtojis ceļu uzturēšanas tehniku.
Tāpat kā iepriekšējās ziemās ir sagatavota sāls un smilts. Pārvaldes priekšnieks Kārlis Baumanis skaidro, ka uz brauktuvēm ar melno segumu izmantos smilts un sāls maisījumu, bet uz grantsceļiem – tikai smilti. Uz lielajām brauktuvēm, piemēram, Gulbene – Smiltene, Gulbene – Madona un Gulbene – Balvi, slidenos laika apstākļos izmantos mitrināto sāli, jo tās iedarbības efekts ir ievērojami lielāks.
“Grants seguma brauktuvēm kaisīšana ir efektīva galvenokārt ziemas sākumā, kamēr ledus un autotransporta piebraukātā sniega kārta ir plāna. Tai kļūstot biezākai, izmantojam Somijā aizgūto rievošanas paņēmienu, piebraukātajā sniegā veidojot gareniskas rievas. Šis paņēmiens ir ekonomiski izdevīgāks un pietiekami efektīgs,” saka K.Baumanis.
Arī autotransporta vadītāji atzinuši, ka rievas uz slidenas brauktuves samazinot transportlīdzekļa sānslīdi.
Darba kārtībā ir arī ceļu tīrīšanas tehnika – greideri un ar sniega lāpstām aprīkotas automašīnas.
Ceļu uzturēšanai ziemas apstākļos šogad palielināts finansējums. Oktobrī, novembrī un decembrī līdzekļu apjoms ir tāds pats kā pērn – apmēram 96 000 latu. 2005.gadā tas mēnesī vidēji būs par 10 000 līdz 13 000 latu lielāks nekā šogad.
“Diemžēl veikt lielāku darba apjomu diezin vai būs iespējams, jo līdzekļus “noēdīs” dzīves dārdzība, tāpēc taupības nolūkā veiksim tikai vajadzīgākos darbus, piemēram, sākoties spēcīgam putenim, uzreiz nesteigsimies kaisīt lauku ceļu, bet mazliet nogaidīsim, kamēr tas pāriet. Var gadīties, ka konkrēts ceļš kādu brīdi nebūs izbraucams,” rīcību pamato K.Baumanis. Ceļu lietotājus viņš aicina būt saprotošiem.
Oktobra beigās 26. ceļu pārvaldes strādnieki beiguši sakārtot ceļa Gulbene – Rēzekne posmu. Ir izlabots brauktuves segums, izrakti novadgrāvji, sakārtotas caurtekas un tamlīdzīgi. Remonts veikts par vairāk nekā 40 000 latu. Priekšnieks uzskata, ka šim ceļam būtu nepieciešams melnais segums, jo satiksmes intensitāte posmā no Gulbenes līdz Lejasstradiem ir liela.
Pārvalde sadarbojas arī ar akciju sabiedrību “Latvijas valsts meži”. Šobrīd tiek ierīkots meža ceļš Daukstu pagastā netālu no Gulbenes. Objekta nodošanas termiņš ir 2005.gads.
K.Baumanis stāsta, ka līdz nākamā gada aprīlim konkrēts līdzekļu daudzums paredzēts ceļu uzturēšanai, bet lielāko darbu apjoms pagaidām netiek plānots. Tas būšot atkarīgs no cenu aptaujām, pasūtījumiem un līdzekļiem.
