Sinoles ceļu: varētu sākt remontēt tikai pēc mēneša. Pagājušajā nedēļā uz grants seguma ceļa, kas nogriežas no šosejas Gulbene – Smiltene uz Sinoli, radās bīstams izskalojums uz caurtekas.
Sinoles ceļu: varētu sākt remontēt tikai pēc mēneša.
Pagājušajā nedēļā uz grants seguma ceļa, kas nogriežas no šosejas Gulbene – Smiltene uz Sinoli, radās bīstams izskalojums uz caurtekas. Šobrīd ceļš ir slēgts, taču ceļa un caurtekas remonts varētu sākties, iespējams, tikai pēc mēneša.
Par šo gadījumu rakstījām jau pagājušajā laikraksta numurā. Par ceļa slēgšanu mūs informēja Latvijas Autoceļu direkcijas Vidzemes reģiona Gulbenes rajona nodaļas priekšnieks Laimonis Aumeisters. Precizējam, ka apbraukšana jāveic caur Robežkalnu pa asfalta seguma ceļu (Sinole – Zeltiņi – Silakrogs).
L.Aumeisters stāsta, ka šajā vietā nelieli izskalojumi jau bijuši arī citus gadus, taču tie tikuši aizbērti ar granti, šoreiz izskalojums ir ļoti liels. Lai to salabotu, jāmaina caurteka. Par izskalojuma bīstamību pārliecinājās arī laikraksts. Ja no malas izskatās, ka izskalojums nav nemaz tik liels, tad, ieskatoties tajā, atklājas, ka apakšā caurums ir milzīgs. “Caurtekas ir liela problēma it visur. Metru garās caurtekas sals izcilā, parādās spraugas, tā arī rodas šie izskalojumi,” stāsta L.Aumeisters. Viņš piebilst, ka šādos neparedzētos remontdarbos jāiegulda vai nu ikdienas uzturēšanas līdzekļi, vai arī jāgaida, kad tiks piešķirti kaut kādi papildu līdzekļi. “Vispirms pēc iespējas ātrāk ir jāsakārto brauktuve Līgo pagastā, kur arī bija izveidojies izskalojums, tur darbi sāksies tuvākajās dienās. Arī citviet, iespējams, caurtekas ir aizsprostotas, bet tās nav tik bīstamas. Kad viss būs atkusis, arī tās tīrīsim. Tam izmantosim ikdienas uzturēšanas darbiem paredzētos līdzekļus,” norāda L.Aumeisters. Viņš piebilst, ka grants seguma ceļi nav remontēti vismaz 15 gadus.
Pavasara dubļu laikā uz daudziem rajona ceļiem, lai pasargātu tos no sagraušanas, ir ierobežota smagsvara transportlīdzekļu pārvietošanās. Autoceļu direkcijas darbinieki ir izvietojuši norādes, ka to caurbraukšana smagajiem transportlīdzekļiem ir aizliegta.
Ļoti sliktā stāvoklī ir mazie celiņi, kas nav grants seguma, sevišķi slikta situācija izveidojas, ja pa tiem pārvietojas smagsvara tehnika.
“Lēmumu par ceļa slēgšanu var pieņemt ceļa īpašnieks – pašvaldība vai kāds uzņēmums, piemēram, “Latvijas Valsts meži”. Cilvēki var tikai informēt un pievērst ceļa īpašnieka uzmanību, ka ceļš ir sliktā stāvoklī, tad īpašniekam jālemj par ceļa slēgšanu vai kustības ierobežošanu,” skaidro Laimonis Aumeisters.
Šobrīd Latvijas Autoceļu direkcijas Vidzemes reģiona Gulbenes rajona nodaļas galvenais uzdevums būs bedrīšu lāpīšana.
L.Aumeisters norāda, ka šogad ir plānots veikt arī asfalta seguma remontu Beļavā, Stāmerienā pie baznīcas tiltam ir jāveic periodiskās uzturēšanas remonts – jāsakārto balsti un ietvju bloki. Gulbenes rajona nodaļas vadītājs sola, ka varētu uzlabot arī šosejas Gulbene – Smiltene melno segumu deviņu kilometru garumā no Rankas pagrieziena pāri Gaujas tiltam, kā arī tiks rekonstruēts neliels ceļa posms ceļa Gulbene – Balvi 12.kilometrā.
