Līdz ar jaunā gada iestāšanos, kad spēkā ir stājusies jaunā akcizēto preču pārvietošanas kārtība pāri valsts robežai, “bizness” uz Krieviju gulbeniešiem ir kļuvis neizdevīgāks, jo ir jāmeklē citi apkārtceļi.
Jaunā kārtība
Saeimā pieņemtie grozījumi likumā par akcīzes nodokli paredz, ka kopš 1.janvāra bez nodokļiem akcīzes preces drīkst ievest tikai reizi nedēļā. Pirms tam to varēja darīt reizi dienā. “Vienu reizi septiņās dienās, skaita no personas robežšķērsošanas pirmās dienas, var ievest 2 paciņas cigarešu (40 cigaretes), 20 cigarellas vai 10 cigārus, vai 50 gramus smēķējamās tabakas, vienu litru alkoholisko dzērienu ar spirta saturu virs 22 procentiem vai divus litrus alkoholisko dzērienu ar spirta saturu līdz 22 procentiem un 16 litrus alus. Drīkst ievest arī pilnu bāku degvielas un 10 litru degvielas kannu,” informē Latvijas Valsts robežsardzes Viļakas pārvaldes priekšnieks Guntars Kamenskis. Otru reizi septiņu dienu laikā to var darīt robežšķērsošanas vietās, kur tiek veikta muitas kontrole, deklarējot preces un samaksājot par tām nodokļus.
Igaunijā satiek savējos
Pastāvīgie braucēji uz Krieviju stāsta, ka tagad, lai dotos pēc precēm – degvielas, cigaretēm –, ceļu uz Krieviju mēro caur Igauniju, jo igauņi šīs preces ļauj vadāt katru dienu. Protams, esot jārēķinās, ka ceļš caur Igauniju pēc kārotās produkcijas ir garāks – vairāk nekā 100 kilometri, arī uz robežas jānīkst ilgs laiks.
“Vienu reizi nedēļā izmantoju iespēju uz Krieviju doties caur Vientuļiem. Tagad tur rindu nav. Stundas laikā varu izbraukāt, ne tā kā pirms tam. Bija reizes, kad rindā gaidīju neilgi, bet bija reizes, ka pat vairāk nekā desmit stundas, jo gribētāju piepelnīties, tālāk tirgojot šīs preces Latvijā, ir daudz. Un kur nu vēl bezkaunīgie bijušās PSRS dienvidu republiku iedzīvotāji, kuri no Lietuvas caur šo punktu pārdzen automašīnas. Tie regulāri līda bez rindas. Izcēlās pat kautiņi. Vienam latvietim naktī tika izsista pat mākslīgā acs, tāpat tika izdurtas riepas. Viss tikai tāpēc, ka ilgās gaidīšanas stundas nogurdina, un, ja sāk līst bez rindas, tad, protams, nav nekāds brīnums, ka izceļas konflikts. Ja brauc uz Krieviju tikai reizi nedēļā, kā tas tagad ir atļauts, tad jau peļņas nav nekādas. Protams, savām vajadzībām var atvest degvielu, tāpat tomēr sanāk izdevīgāk,” stāsta vīrietis, kurš regulāri braukā uz Krieviju pēc precēm. Viņš saka, ka Igaunijā tagad satiek vienu otru gulbenieti, kas pirms tam uz Krieviju devās caur Vientuļiem.
Savukārt uzrunātais balvenietis, kurš regulāri agrāk devās uz Krieviju, atzīst, ka daļa braucēju no Balviem ar jauno gadu arī dodas pēc preces caur Igauniju, bet ne visi. “Noteikti, ka ar laiku šo izdevību braukt caur Igauniju sāks izmantot arvien vairāk balveniešu. Es pagaidām izmantoju šo vienu reizi nedēļā un turpinu braukt pēc preces caur Vientuļiem. Balveniešiem un arī tiem, kas dzīvo Viļakā, šis bija vislabākais variants,” saka puisis.
Izvēlas jaunu ceļu
Caur Luhamā robežkontroles punktu Igaunijā ir ērti šķērsot robežu. Tur tāpat kā citos šīs valsts robežkontroles punktos jau kopš augusta ir jāreģistrējas elektroniskajā sistēmā interneta mājas lapā, pa telefonu vai ierodoties robežkontroles punkta gaidīšanas zonā. Tur var mierīgi atpūsties, līdz tablo iedegas braucēja mašīnas numurs. Tiesa, ilgāk ir jāgaida uz robežas, jo ne tikai regulārie braucēji, bet arī jaunie tagad izvēlas šo ceļu. “Pagājušajā nedēļā, lai izbraukātu Igauniju, bija nepieciešamas 16 stundas,” pieredzē dalās gulbenietis.
“Zinu, ka Krievijas pusē rindā ir jāstāv 15 stundas, lai šķērsotu robežu, un Igaunijas pusē – 10 stundas. Tiesa, tā nav visu laiku. Tas ir atkarīgs no dienas un diennakts laika, jo internetā iespējams redzēt, kādas ir automašīnu rindas uz robežas,” norāda G.Kamenskis. Protams, kamēr aizbrauc līdz robežai, situācija var mainīties.
Visvairāk pārkāpumu izdara latvieši
Robežsargu pieredze ļauj droši apgalvot, ka vairāk nekā puse robežas šķērsotāju ir Latvijas iedzīvotāji, turklāt ne tikai no tuvējām pilsētām – Apes, Alūksnes, Gulbenes, bet arī no Balviem, Valmieras, Cēsīm un pat Rīgas. Daudzus braucējus jau pazīst, bet daļa ir nosacīti jauni, kas visu laiku mainās. Tiek piebilsts, ka apmēram 70 procentus noteikumu pārkāpumu izdara braucēji no Latvijas. Visvairāk cenšas paslēpt cigaretes, lai tās ievestu vairāk, nekā atļauts, nemaksājot nodokli. Taču robežsargi jau zina iespējamās slēptuves. “Es labāk neriskēju un vedu tik, cik ir atļauts. Kam pēc tam liekas problēmas? Zinu arī tādus, kas riskē, bet galvenokārt, cik esmu dzirdējis, viņi tomēr tiek pieķerti,” atzīst gulbenietis.
