Rallijs “Sarma” šogad startēs jau 37.reizi pēc kārtas. Sacensībām šoreiz ir pieteikušies 100 dalībnieki, trasēs dosies ne tikai Latvijas, bet arī Igaunijas, Lietuvas, Krievijas, Baltkrievijas un Ukrainas sportisti. Kā allaž līdzjutēji varēs just līdzi arī mūsu pašu autosportistiem, kas šoreiz startēs diezgan kuplā skaitā. Uz starta stāsies Zintis Mezītis/ Agris Kārkliņš, Rimants Kalniņš/ Jānis Siliņš, Edgars Piļka/ Igors Sidorovs, Jānis Patmalnieks/ Rolands Ziemelis, Viesturs Tilgass/ Modris Žeimuts, Atis Ozoliņš/ Jānis Lācis, Ralfs Sirmacis/ Māris Kulšs. Šajās dienās rallisti, arī V.Tilgass (attēlā no labās) ar mehāniķi Gati Rožlapu vēl veic pēdējos sagatavošanās darbus. V.Tilgass stāsta, ka šosezon viņš ar savu līdzbraucēju Modri Žeimutu iecerējuši startēt visos rallijsprinta posmos. “Ceram, ka izdosies uzrādīt labus rezultātus. Lai arī sakām, ka braucam tikai prieka pēc, taču, protams, ka gribas nobraukt pēc iespējas labāk!” saka V.Tilgass. Rallijs sāksies sestdien, 11.februārī, Apes novadā. Starts rallijam tiks dots pulksten 15.00 pie Apes novada domes. Svētdien rallijs pārcelsies uz mūsu novadu, starts – pulksten 9.00 pie Vecgulbenes muižas. Ieejas biļetes uz ralliju varēs iegādāties, dodoties uz katru ātrumposmu, biļetes cena – 2 lati, skolēniem (līdz 12 gadiem), pensionāriem, invalīdiem – par brīvu. Ieejas biļete uz abām dienām – 5 lati. Apbalvošana notiks pulksten 20.15 Vecgulbenes muižas zālē. 7.lappusē – ātrumposmu kartes.
SS 1; 3 (rallijsprinta dalībniekiem – SS 1) “Grūbe – Hidro”
Trases garums – 9,32 kilometri.
Trase slēgta no pulksten 14.12.
Pirmās automašīnas starts – pulksten 15.12 un 18.00 (rallijsprinta dalībnieki otro reizi nebrauc).
Pilnīgi jauns un interesants ātrumposms, ko veido gandrīz nepārtrauktas līkumu kaskādes, mijoties ar tramplīniem. Ātrumposma starts – Apes mototrasē. Savukārt finišs paredzēts Ķekšos, kas atrodas netālu no Pleskavas šosejas aiz pagrieziena uz Grūbi. Ātrumposma vidusdaļa – šaurs un līkumots meža ceļš.
SS 2; 4 (rallijsprinta dalībniekiem – SS 2) “Līvs AM”
Trases garums – 10,02 kilometri.
Trase slēgta no pulksten 14.37.
Pirmās automašīnas starts – pulksten 15.37 un 18.25 (rallijsprinta dalībnieki otro reizi nebrauc).
Arī pilnīgi jauns, ātrs un labi pārskatāms ātrumposms. Starts – pie Pleskavas – Rīgas šosejas, nogriežoties pie Noteskroga autobusa pieturas pa kreisi. Finišs – Kalpakos.
12.februāris, Gulbenes novads SS 5; 7
SS 5; 7 (rallijsprinta dalībniekiem – SS 3; 5) “Gaujmala”
Trases garums – 11,77 kilometri.
Trase slēgta no pulksten 8.44.
Pirmās automašīnas starts – pulksten 9.44 un 12.31.
Piebraukšana no Velēnas, braucot Virešu virzienā un griežoties pa kreisi uz Rīdūžu karjera pusi. Attālums mērīts no pagrieziena uz Rīdūžu karjeru.
Šis ātrumposms iet gar pašu Gaujas malu, turklāt lielākā trases daļa vijas pa nelielu meža celiņu, taču vietām ir interesantas un skatāmas vietas, tiesa, piekļūt tām var tikai pirms trases slēgšanas.
Starts – 1,25 kilometri no pagrieziena uz Rīdūžu karjeru.
1. 1,55 kilometri no starta – ass kreisais pagrieziens. Šajā vietā piebraucamais ceļš savieno šo ātrumposmu ar ātrumposmu “ZZK Agro”. Piekļūt gan iespējams tikai pirms trases slēgšanas.
2. 2,9 kilometri – vieta, kur 2009.gada “Sarmā” ledusaukstu peldi piedzīvoja kāda rallijsprinta ekipāža. Trase vijas gar pašu Gaujas krastu, vairāki interesanti līkumi.
3. 7,1 kilometri – trasē izveidots ātrumslāpētājs, tālāk – vairāki interesanti līkumi, bez piekļūšanas iespējām pēc trases slēgšanas.
4. 10,4 kilometri – straujš kreisais pagrieziens, trase iziet uz nedaudz platāka ceļa, piebraukšana no Vidagas puses.
5. 11 kilometri – trasei kājām var piekļūt no “Lācīšu” puses vai arī no finiša.
12.februāris SS 6; 8
SS 6; 8 (rallijsprinta dalībniekiem – SS 4; 6) “ZZK Agro”
Trases garums – 13,40 kilometri.
Trase slēgta no pulksten 9.15.
Pirmās automašīnas starts – pulksten 10.15 un 13.02.
Piebraukšana uz startu, braucot pa Gulbenes – Smiltenes šoseju, aiz Gulbenes novada robežas griežoties pa labi Variņu un Palsmanes virzienā, tad braucot pa šo ceļu līdz Grošļu autobusa pieturai un griežoties pa labi, tālāk ceļš jāturpina līdz Vidagas upei un apmēram kilometru aiz tilta pār upi jāgriežas pa labi uz “Latvijas Valsts mežu” ceļa, kas saucas Dievrozes ceļš.
Šis ir jauns ātrumposms Gulbenes pusē. Tas iet pa nesen uzbūvētu “Latvijas Valsts mežu” meža ceļu. Gar ceļa malām ir dziļi grāvji, kas sportistiem var būt liktenīgi jebkurā mirklī, pieļautās kļūdas labot nebūs iespējams. Ātrumposms ir interesants, ar daudzām viltīgām līkumu kaskādēm, taču skatītājiem ātrumposma sākuma daļā būs grūti atrast labas skatīšanās vietas, turklāt piekļūšana – tikai pirms trases slēgšanas.
Starts – 0,31 kilometrs no pagrieziena.
1. 6,5 kilometri no starta – straujš kreisais pagrieziens, no labās puses pienāk “Latvijas Valsts mežu” Vālodzes ceļš. Šis ceļš savieno šo ātrumposmu un ātrumposmu “Gaujmala”. Piebraukšana – tikai pirms trases slēgšanas. Nedaudz tālāk – vairāki līkumi.
2. 9,8 kilometri – no labās puses pienāk ceļš, kas arī savieno šo ātrumposmu ar “Gaujmalas” ātrumposmu, piebraukšana – pirms trases slēgšanas.
3. 12,7 kilometri – bīstama vieta pāri caurtekai, kas savieno Mustera un Ādmiņu ezeru.
12.februāris SS 9; 10 “Ikteri”
SS 9; 10 “Ikteri”
(Rallijsprinta dalībnieki šo ātrumposmu nebrauc).
Šis ir garākais rallija ātrumposms. Trase vairākkārt pāriet no šaurāka uz platāku ceļu. Līkumains, vietām ātrs, tehniski sarežģīts, arī ļoti interesants ātrumposms.
Trases garums – 20,03 kilometri.
Trase slēgta no pulksten 14.15.
Pirmās automašīnas starts – pulksten 15.15 un 16.25.
Piebraukšana uz ātrumposmu, braucot pa Gullbenes – Balvu šoseju un griežoties pa kreisi uz Birzes staciju.
Starts – 0,24 kilometri no sliedēm.
1. 1,2 kilometri no starta – straujš labais pagrieziens, trase iziet uz Naglenes ceļa, piebraukšana pa Naglenes ceļu no Gulbenes puses.
2. 1,5 kilometri – straujš labais pagrieziens uz šaurāku ceļu.
3. 5,4 kilometri – vairāku S veida līkumu kaskāde, piekļūšana tikai pirms trases slēgšanas.
4. 7,2 kilometri – straujš labais pagrieziens, trase atkal iziet uz Naglenes ceļa, piebraukšana pa Naglenes ceļu no Gulbenes puses, bet pirms trases slēgšanas.
5. 7,5 kilometri – straujš kreisais pagrieziens, trase atkal pāriet uz šaurāku ceļu Beļavas virzienā, piebraukšana no Stāmerienas puses.
6. 8,8 kilometri – vairāku līkumu kaskāde, piekļūšana kājām no Naglenes ceļa.
7. 9,9 kilometri – atpakaļejošs labais pagrieziens uz šauru ceļu, piekļūšana no Beļavas centra puses.
8. 13 kilometri – vairāku asu pagriezienu sērija, apdzīvota vieta “Sīļi”, piebraukšana no Beļavas – Pilskalna ceļa, griežoties aiz “Štuku kalna” autobusa pieturas.
9. 13,8 kilometri – straujš labais pagrieziens uz platāku ceļu, piebraukšana no Pilskalna puses.
10. 17,2 kilometri – skatītāju iecienīta vieta – ābeļdārzs, kur no kalna gala iespējams redzēt vairākus līkumus.
