Kā visātrāk nokļūt no Gulbenes Rīgā? “Dzirksteles” lasītāji stāsta, ka visātrāk un salīdzinoši lēti no Gulbenes Rīgā var nokļūt, braucot ar SIA “Limuzīnu centrs” mikroautobusu, kas ir līdzvērtīgs taksometram.
“Kur vēl labāk var būt – piesaku biļeti pa tālruni turp un, ja vajag, arī atpakaļ. Dienu pirms brauciena vēl man atzvana un pajautā, vai braucējs nav pārdomājis. Trīs stundu laikā jau esmu Rīgā!” laikrakstam ar sajūsmu stāsta ne viens vien gulbenietis. Taču gulbenietei Maijai Romanovskai ir arī negatīva pieredze.
Sestdien, 5.maijā, viņa kopā ar līdzbraucēju vēlējusies agri nokļūt Rīgā. Viņa izvēlējās SIA “Limuzīnu centrs” piedāvāto pakalpojumu, jo savā pastkastē bija saņēmusi piedāvājumu – sludinājuma lapiņu ar šā uzņēmuma pakalpojumu reklāmu. Sieviete nedēļu iepriekš esot pieteikusi divas biļetes. Taču noteiktajā dienā un stundā autobuss pēc šiem diviem pasažieriem tā arī neesot atbraucis.
“Dzirkstele” piezvanīja uz SIA “Limuzīnu centrs” un noskaidroja uzņēmuma darbinieku versiju par notikušo starpgadījumu. Sieviete divas biļetes braucienam uz Rīgu 5.maijā bija pieteikusi, zvanot no draudzenes, nevis no personiskā tālruņa. Dienu pirms brauciena “Limuzīnu centra” darbiniece pārzvanījusi uz to pašu tālruņa numuru, no kura zvanot iepriekš bija pieteiktas biļetes, un tālruņa īpašniece savu pieteikumu atsaukusi.
M.Romanovska “Dzirkstelei” kategoriski noraida “Limuzīnu centra” darbinieces versiju par notikušo. “Zvanīju un biļetes pieteicu no sava mobilā tālruņa. Man neviens pirms brauciena neatzvanīja un nejautāja, vai neesmu pārdomājusi. Tātad biļetes atsaukusi netiku,” uzsver viņa.
Satiksmes ministrijas sabiedrisko attiecību speciāliste Ilze Svikliņa “Dzirkstelei” skaidro: “Ar SIA „Limuzīnu centrs” valsts nav noslēgusi līgumu par sabiedriskā transporta pakalpojuma sniegšanu un tas ir uzskatāms par neregulāro pārvadājumu. Līdz ar to Satiksmes ministrija nevar nodrošināt šāda pakalpojuma izpildīšanas kontroli atbilstoši norunātajam, jo pārvadājumi tiek veikti pēc citiem normatīvajos aktos noteiktajiem nosacījumiem. Satiksmes ministrija vairākkārtīgi ir vērsusies Saeimā ar grozījumiem Autopārvadājumu likumā. Plānotie grozījumi paredzēja precīzāku neregulāro pasažieru pārvadājumu definīciju, stingrākas prasības attiecībā uz pasažieru grupas komplektēšanu, kā arī pieturvietu ierobežojumus. Tomēr Saeima nav tos atbalstījusi.”
I.Svikliņa rezumē “Dzirksteles” minēto starpgadījumu: “Šajā gadījumā pakalpojuma drošums ir atkarīgs no paša uzņēmēja godaprāta. Iedzīvotāji no tā var izvairīties, izvēloties izmantot sabiedriskā transporta pakalpojuma sniedzējus, kuriem ir noslēgts valsts pasūtījuma līgums, un līdz ar to ir noteiktas prasības, kā arī atbildība par pakalpojuma atbilstību tām.”
