Vai rekonstruējamās Blaumaņa ielas malās gājēju ietves taps tieši tur, kur projektā tās ir paredzētas, ar “Dzirksteles” starpniecību vaicā gulbenieši. Jā! Ne tikai gājēju ietve, bet arī veloceliņš rada pabeigtības sajūtu, ja runa ir par mūsdienīgu ielu vai ietvi ar asfaltsegumu. Arī Gulbenē pamazām šāda iezīme kļūs arvien raksturīgāka.
Veloceliņš līdzās ietvei top arī rekonsruējamajā Blaumaņa ielā posmā no Rīgas ielas līdz pilsētas robežai 1,7 kilometru garumā, “Dzirkstelei” apstiprina novada domes Attīstības un īpašumu nodaļas projektu vadītājs Jānis Barinskis.
Viņš atgādina, ka projekta realizācija virzās saskaņā ar plānu un darbu pabeigšanas termiņš ir 15.novembris.
Veloceliņš būs arī Brīvības ielai
Akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters “Dzirkstelei” pauž prieku, ka pamazām Gulbene tiks sajozta veloceliņu aplī. Jau izveidots veloceliņš Nākotnes ielā, O.Kalpaka ielā no Blaumaņa ielas tālāk gar stadionu līdz Parka ielai, nedaudz arī Parka ielā no Litenes ielas līdz Brīvības ielai. “Nezinu, kad tiks remontēta Litenes iela. Šogad vēl ne. Pagaidām šī iela paliek tāda, kāda ir,” nožēlu izsaka L.Aumeisters. Arī šai ielai būs nākotnē veloceliņš, “Dzirksteli” iepriecina novada domes Attīstības un īpašumu nodaļas teritorijas plānotāja Marta Mikolaja. Tāpat gan veloceliņš, gan gājēju ietve trīs kilometru garumā ir plānota Brīvības ielai. Uzlabojumi iecerēti arī Miera ielai, kaut sākumā gājēju ietve un veloceliņš taps tikai posmā no kapličas līdz pagriezienam uz Zvaigžņu ielu. “Plānu ir daudz. Jautājums tikai, kad mēs spēsim to visu realizēt,” saka M.Mikolaja.
Veloceliņu aplis – Osvalda Lucāna ideja!
Gulbenes pilsētas pārvaldes komunālās saimniecības nodaļas vadītājs Jānis Krastiņš “Dzirkstelei” saka, ka ideja par Gulbenes sajozšanu veloceliņu aplī pieder bijušajam Gulbenes pārvaldniekam Osvaldam Lucānam. Savukārt M.Mikolaja uzskata, ka veloceliņi pilsētā nav domāti velotūrismam, bet gan iedzīvotāju ērtībai un drošībai ikdienas ceļu satiksmē. Tāpēc viņa nedomā, vai būtiska ir veloceliņu sajozšana aplī. “Vai tas ir vajadzīgs? Velomaršruts ir kaut kas cits un veloceliņi – cits. Gulbenē veloceliņus cilvēku drošībai vajag pie galvenajām ielām,” domā M.Mikolaja. Viņa uzskata, ka iedzīvotāju ērtībai veloceliņiem vajadzētu vest arī ārā no pilsētas, savienojot to ar Ozolkalnu, ar Stariem, ar Stāmerienu.
Velosipēdi drīkst braukt pa ietvi
Rekonstruētā Gulbenes-Rēzeknes ceļa malā diemžēl veloceliņa nebūs, būs tikai gājēju ietve, kas vedīs no Gulbenes līdz Palienai. Taču, kā uzskata L.Aumeisters, ikdienā gājēju nemaz nebūs tik daudz. Tāpēc velosipēdu vadītājiem būs drošāk, bet gājējiem netraucēs, ja divriteņi brauks pa ietvi, nevis šoseju. “Velosipēdi var braukt pa ietvi, netraucējot gājējus, kā to paredz ceļu satiksmes noteikumi. Piemēram, Gulbenē Ozolu ielas rekonstrukcija neparedz veloceliņa izveidi, būs tikai gājēju ietve, kuru varēs izmantot arī velosipēdu vadītāji,” uzsver J.Barinskis. Tātad gājējiem un velosipēdu vadītājiem vajadzēs būt savstarpēji pieklājīgiem un izrādīt sapratni.
