Valdība piešķirs tikai pusi no 1,42 miljoniem latu, ko Satiksmes ministrija pieprasījusi, lai segtu zaudējumus, ko radījuši pasažieru pārvadājumi. SIA „Gulbenes autobuss” tādējādi nesaņems 54 tūkstošus latu.
„Kopumā citiem pasažieru pārvadātājiem situācija ir dramatiska. To nevaru teikt par savu uzņēmumu, jo turpināsim sniegt pasažieru pārvadājumu pakalpojumus un negrasāmies slēgt kādu reģionālo vietējas nozīmes maršrutu. Ja šī gada pēdējiem diviem mēnešiem nauda ir, tad paliek vēl iepriekšējais parāds. „Gulbenes autobusam”, lai segtu par pasažieru pārvadājumiem radušos zaudējumus, parāds šobrīd ir 54 tūkstoši latu. Tā ir liela nauda. Ja parāds paliks karājoties gaisā, tad nav zināms, kāda situācija būs nākamajā gadā,” saka SIA „Gulbenes autobuss” direktors Aloizs Priedeslaipa. Problēmu var radīt arī tas, ka daļu šogad nesamaksātās naudas pārcels uz nākamo gadu, kad pasūtījumu pasažieru pārvadājumiem veiks nevis plānošanas reģioni, bet Autotransporta direkcija. A.Priedeslaipa sola darīt visu iespējamo, lai nenāktos slēgt nevienu maršrutu. „Ir jādomā par cilvēkiem. Kā, piemēram, es varu pateikt Mālmuižas iedzīvotājiem, ka viņiem vairs nebūs autobusa. Cilvēki tur dzīvo, viņiem ir savs īpašums. Cilvēki nav vainīgi, ka sistēmā ir radušās tādas problēmas,” uzskata A.Priedeslaipa. Viņš norāda, ka īstas skaidrības neesot arī likumdošanā. Šobrīd jāvadoties pēc Ministru kabineta noteikumiem Nr. 1028. „Nav zināms, kā tiks mainīta to redakcija, tāpēc šobrīd nebūtu korekti kaut ko teikt vai plānot. Kas būs 2014.gadā, arī nav zināms. Šādā stilā strādājam jau pēdējos trīs gadus,” piebilst uzņēmuma vadītājs.
