Pagājušajā nedēļā Gulbenes novada domes vadība tikās ar VAS „Latvijas Valsts ceļi” valdes locekli Jāni Langi.
J.Lange atgādināja, ka marta sākumā valdība nolēma no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem valsts un pašvaldību ceļu uzturēšanai piešķirt vēl 10,2 miljonus latu. Valsts autoceļiem no šīs summas tika iedalīti 5,2 miljoni latu. Gulbenes novadā no šiem līdzekļiem virsmas apstrāde tiks veikta ceļam Gulbene-Rēzekne nepilnu 400 metru posmā pilsētas pierobežā, kā arī Lejasciema ceļam nepilnu 2,5 kilometru posmā. Gulbenes novada domes vadības pārstāvji uzsvēra, ka vēl tikšot apspriests, kurā posmā šo virsmas apstrādi labāk veikt, un, ja izdosies vienoties, tā tiks veikta ceļa posmam, kas iet tieši caur Lejasciemu un ir ļoti sliktā stāvoklī, nevis posmam, kas šobrīd ir paredzēts labot, bet vēl ir salīdzinoši labā stāvoklī.
J.Lange uzsvēra, ka šajā plānošanas periodā ir jāpaveic iesāktie darbi, bet par jauniem varēšot domāt nākamajā plānošanas periodā (2014. līdz 2020.gads). Nākamā plānošanas perioda budžets vēl nav apstiprināts, taču reģionālajiem ceļiem visā Latvijā varētu tikt piešķirti apmēram 330 miljoni latu, taču ar to arī diemžēl ir par maz. “Ja gadā vajag atjaunot apmēram 1000 kilometrus ceļu, bet reāli labākajos gados tiek atjaunoti apmēram 650 kilometri, tas nozīmē, ka deficīts ar katru gadu arvien palielinās. Šobrīd kopējais deficīts ir 4,7 miljardi latu. Vienīgais risinājums, ko mēs saskatām, ir ilgtspējīga autoceļu finansējuma modeļa atjaunošana. Ja to izdosies ieviest, tad varam dot cerību, ka ceļu sabrukšana apstāsies,” teica J.Lange.
Nākamajā plānošanas periodā mūsu novadā tiek plānots sakārtot ceļus: Pļaviņas-Madona-Gulbene, Gulbene-Balvi-Viļaka un Smiltene-Gulbene. J.Lange piebilda, ka nepārtraukti tiek izstrādātas dažādas programmas, taču tās tiek koriģētas saistībā ar finansējumu un šobrīd diemžēl vēl konkrēti nav iespējams pateikt, kad tiks remontēti šie ceļi. Šogad gan tiks turpināti rekonstrukcijas darbi Rēzeknes ceļam, kā arī Rankas ceļam. Rankas ceļam tika veikta jauna iepirkumu procedūra, ir arī noslēgts līgums ar būvniekiem un pavasarī atkal tiks uzsākta šī projekta realizācija.
Autovadītāji uzdod jautājumus par virsmas apstrādi ar granīta šķembiņām un šo darbu kvalitāti. “Uzklāšanas periodā šķembiņām ir jāiestrādājas virsmā, taču mūsu cilvēki diemžēl nevēlas ievērot ātruma ierobežojumus. Jāsaprot, ka tāda ir šī tehnoloģija, ka liekās šķembas atdalās un uzkrājas nomalē, taču virsmas apstrāde mums ļauj paildzināt asfalta kalpošanu. Runājot par defektiem, šādiem darbiem ir trīs gadu garantija un arī Gulbenes novadā šiem ceļiem defekti tiks novērsti. Virsmas apstrādē būtiski ir tas, ka darbi ir jāveic jūlijā vai vēlākais augusta sākumā. Ja nauda tiek piešķirta vēlāk, vienmēr pastāv risks, ka veidosies defekti. Šogad mēs esam apmierināti, ka papildu nauda tika piešķirta martā,” teica J.Lange.
