Tuvojoties ziemai, mainās ceļu ikdienas uzturēšanas specifika. No 1.novembra līdz 31.martam tiks īstenots ziemas dienesta darbs.
VAS “Latvijas Valsts ceļi” Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters informē, ka Gulbenes nodaļas valsts autoceļu tīklā laika posmā no 1.novembra līdz 2012.gada 31.martam plānots veikt ceļu uzturēšanas darbus par 413 700 latiem. Pērn plānotās izmaksas bija nedaudz lielākas. Tomēr, ņemot vērā laika apstākļus pagājušajā ziemā, tika izlietots vairāk naudas, nekā bija plānots. Ziemas sezonas pārtērējumu sekas pēc tam tiek izjustas vasarā, kad naudas ir mazāk ceļu uzturēšanas darbiem vasaras sezonā. Par šo ziemu pagaidām vēl ir pāragri spriest.
Nosaka ceļu uzturēšanas klases
Darbi ziemas sezonā tiek veikti atbilstoši ceļu uzturēšanas klasēm. L.Aumeisters skaidro, ka A1 uzturēšanas klase ir noteikta ceļiem P27 Smiltene – Gulbene, P35 Gulbene – Balvi, P37 Pļaviņas – Madona – Gulbene. Salīdzinājumā ar iepriekšējo ziemas sezonu augstāka klase ir noteikta ceļam P37 un P38 posmam Lizums – Velēna. B uzturēšanas klase ir noteikta arī ceļa V424 Gulbene – Jaungulbene posmam Gulbene – pagrieziens uz Daukstēm. Pārējiem ceļiem vai to posmiem ir noteikta C vai D uzturēšanas klase. D uzturēšanas klase noteikta valsts vietējās nozīmes autoceļiem: Ķeņģi – Jaunpiebalga, Sinole – Tirzas stacija, Lejasciems – Māli, Auguliena – Pilskalns – Litene, dzeņi – Galgauska, Rimstavas – Ušuri, Velēna – Rīdūži, Vecaduliena – Kaipi, pievedceļam Birzes stacijai, pievedceļam Kalnienas stacijai un pievedceļam Kamaldas stacijai. Gan ceļu uzturēšanas klases, gan arī prasības autoceļu uzturēšanai nosaka Ministru kabineta noteikumi.
“Ar informāciju par valsts galveno un reģionālo autoceļu stāvokli ziemā varēs iepazīties arī Latvijas Valsts ceļu mājas lapā “www.lvceli.lv”, bet, ja nepieciešama precīzāka informācija par situāciju uz vietējās nozīmes valsts autoceļiem, var zvanīt ziemas dienesta operatīvajam dežurantam pa tālruni 28663402,” norāda L.Aumeisters.
Maina ziemas riepas
Lai pārvietošanās pa autoceļiem nesagādātu nepatīkamus brīžus, autoceļu uzturētāji gan aicina arī autovadītājus laikus gatavoties ziemai, kas vispirms ietver savlaicīgu riepu nomaiņu. Kā liecina apdrošināšanas ekspertu pieredze – katru gadu kritiskais negadījumu laiks ir divas nedēļas pēc pirmā sala, kad autovadītāji nav paspējuši laikus sagatavot savus auto. Jāatceras, ka jaunākie grozījumi OCTA likumā, kas stāsies spēkā jau rīt, 26.oktobrī, paredz iespēju, ka pret autovadītāju, kurš būs izraisījis ceļu satiksmes negadījumu ar auto, kam nav noteikumiem atbilstošas riepas, varēs tikt celta regresa prasība par radīto zaudējumu segšanu.
Speciālisti atgādina, ka vasaras riepas savas saķeres īpašības strauji sāk zaudēt, jau temperatūrai nokrītot zem plus 7 grādiem. Gumija paliek pārāk cieta, tādējādi sliktāk uzturot kontaktu ar ceļu un auto ātrāk izslīdot.
Aptaujājot vairākus Gulbenes autoveikalus un autoservisus, “Dzirkstele” noskaidroja, ka autovadītāji ziemas riepas maina jau šobrīd, jo apzinās, ka aukstā laikā vasaras riepa zaudē savas saķeres īpašības, taču, protams, ir arī daudzi tādi, kas šo darbu atliek uz pēdējo brīdi, kad uzsnieg pirmais sniegs. Ir autovadītāji, kas šosezon pērk jaunas riepas, citi izmanto iepriekšējās sezonās iegādātās. Daudzi pērk jaunas, lai arī dārgākas, bet labas kvalitātes riepas, taču, protams, tiek pirktas arī lietotas un restaurētas riepas.
