Ja vēlaties braukt ziemā, bez ziemas riepām neiztikt. Tās obligātas no 1. decembra līdz 1. martam. Pašreiz riepu izvēles iespējas ir gandrīz neierobežotas. Ražo vasaras, ziemas ar un bez radzēm, vissezonas un speciālas sacīkšu riepas.
Ja vēlaties braukt ziemā, bez ziemas riepām neiztikt. Tās obligātas no 1. decembra līdz 1. martam. Pašreiz riepu izvēles iespējas ir gandrīz neierobežotas. Ražo vasaras, ziemas ar un bez radzēm, vissezonas un speciālas sacīkšu riepas. Mašīnai jāliek piemērots riepu tips. Ziemas riepas būtu jāizvēlas šaurākas. Maldīgs ir uzskats – jo platākas, jo labākas. Platai riepai ir mazāks spiediens uz ceļa virsmu un sliktāka saķere.
Ziemas riepas
Pirms pirkšanas jāizvērtē, pa kādiem ceļiem brauksiet, kāds ir jūsu braukšanas stils, cik naudas pirkumam varat atvēlēt. Ziemas sezonas riepas ir dārgākas, tāpēc pircējam jāapsver, lai izvēlētos sev piemērotāko variantu. Pilsētas apstākļos, ja ielas tīra, piemērotākas ir speciālās ziemas riepas bez radzēm. Tās piemērotākas arī Eiropas valstu ceļos. Radzes bojā asfaltu. Ar tām aprīkotu riepu lietošana ir aizliegta Vācijā, Ungārijā, Nīderlandē, Polijā un Portugālē. Braukšanai pa Latvijas ceļiem var pirkt riepas ar radzēm vai frikcijas riepas. Jaunākā tehniskā literatūra stāsta par pētījumiem, kas liecina, ka frikcijas riepas ir labākas nekā ar radzēm aprīkotās. Taču pēdējās ir piemērotākas braukšanai pa apledojušu ceļu.
Ziemas riepām ir rupjāks protektors, citāds tā griezumu veidojums. Riepas izgatavo no materiāla, kam ir lielāka saķere ar brauktuves virsmu. Šādi aprīkotām mašīnām ir īsāks bremzēšanas ceļš, to rievas vieglāk attīrās no sniega, ir labāka noturība uz brauktuves, vieglāk sākt braukšanu. Ziemas riepas vairākkārt samazina avārijas riska iespējas, taču tās ir dārgākas par vasaras riepām.
Ar radzēm pa lauku ceļu
Riepas ar radzēm ir vispiemērotākās mašīnām, kas ikdienā brauc pa lauku ceļiem, kur sniega tīrīšana nav regulāra, brauktuves kaisīšana ar smiltīm vēl retāka.
Aprīkojot mašīnu ar radzēm, jāatceras, ka tām jābūt uz visiem četriem riteņiem. Vieglajiem automobiļiem aizliegts vienlaikus uzlikt radžu un frikcijas riepas. Jāizmanto tikai speciāli autoriepām paredzētās radzes. Radžu galviņa nedrīkst būt cilindriska, asa vai cauruļtipa. Ar radzēm nedrīkst aprīkot vasaras riepas.
Tehniskais eksperts Modris Avotiņš iesaka ar jaunām radžu riepām pirmos kilometrus braukt lēnāk, bez straujas bremzēšanas un buksēšanas, lai radzes “iesēžas” savās vietās.
Vissezonas riepas
Naudas taupīšanas nolūkā visu gadu var braukt ar vissezonas riepām. Tās apzīmētas ar iniciāliem ” M + S”. Ziemas periodam piemērotākas ir tikko pirktas, nevis vasarā lietotās. Labas vissezonas riepas vieglajam automobilim maksā apmēram 50 latu.
Cena, kvalitāte, firma
Pasaulē populārām riepām cenu nosaka arī firmas vārds. Mazāk pazīstamu firmu riepas var būt ceturtdaļu lētākas. Pa sniegu braucot, tās nebūs sliktākas par dārgajām. Lētāko ziemas riepu protektoram nav paredzēts noteikts griešanās virziens. Tas rada papildu iespēju mainīt riepu izvietojumu bojājuma vai vienpusīga nodiluma gadījumā. Arī lētās riepas ir labākas par atjaunotām.
“Atjaunotām riepām nevar uzticēties. Nožēlosiet, kad tās pievils visnegaidītākajā brīdī. Uzņēmumu, kas piedāvā šādus pakalpojumus, ir daudz, bet kvalitāte apšaubāma. Atjaunošanas procesā gumijā var palikt kāds gaisa burbulītis, nekonstatēts kordas plīsums, kas parasti atklājas pirmajā ekspluatācijas mēnesī,” saka speciālisti.
