Starp aptuveni 200 pasažieru pārvadātājiem un viņu atbalstītājiem otrdien piketā pie valdības nama Rīgā piedalījās arī Gulbenes novada ļaudis. Atbalstīt vietējas nozīmes reģionālo pasažieru pārvadātāju SIA “Gulbenes autobuss” uz Rīgu bija devušies Gulbenes pensionāru biedrības pārstāvji un citi aktīvisti.
Diemžēl neviens no valdības pie piketētājiem tā arī neiznāca.
Pēc piketa Valsts kancelejā tika iesniegta Rezolūcija ar konkrētām pārvadātāju prasībām. Rezolūcijā uzvērts, ka jau šobrīd vietējiem pasažieru pārvadātājiem ir grūtības izmaksāt darbiniekiem algas, iegādāties degvielu, iegādāties rezerves daļas, jaunus autobusus un tamlīdzīgi. Tā turpinoties, var nākties samazināt darba slodzi.
Paātrinās procesu
“Jau otro gadu atkārtojas viena un tā pati situācija, ka vietējiem pasažieru pārvadājumiem trūkst naudas. Plānošanas reģioni ir saplānojuši pasūtījumu lielākā apmērā, nekā paredz budžeta finansējums šiem mērķiem. Tomēr domāju, ka risinājums tiks rasts. Ministru prezidents Valdis Dombrovskis ir atzinis, ka būs jāmeklē risinājums reģionālo pasažieru pārvadātāju līdzšinējo zaudējumu segšanai. Arī satiksmes ministrs Anrijs Matīss ir izteicis piedāvājumu finanšu ministram Andrim Vilkam un vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministram Edmundam Sprūdžam, kā turpmāk organizēt un finansēt reģionālos vietējos pasažieru pārvadājumus. Ceru, ka arī mūsu protesta akcija liks paātrināt šo procesu un nenonāksim pie situācijas, ka būsim spiesti pārtraukt darbu vai rīkot daudz nopietnākas protesta akcijas,” cer SIA “Gulbenes autobuss” vadītājs Aloizs Priedeslaipa.
Satiksmes ministra A.Matīsa izteiktā risinājuma būtība ir, ka valsts SIA “Autotransporta direkcija” ir pasūtītājs un līguma slēdzējs ar reģionālajiem pārvadātājiem, savukārt plānošanas reģioni apzina pašvaldību un iedzīvotāju vajadzības pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem un gatavo pieprasījumu. Šobrīd plānošanas reģioni joprojām nespēj īstenot savas funkcijas tā, lai iekļautos kārtējam budžeta gadam atvēlētajā finansējumā.
Dala par labu lielajiem
Arī “Gulbenes autobusam” ir noslēgts līgums ar Vidzemes plānošanas reģionu, kurā paredzēts, ka tiek atmaksāti visi zaudējumi. Savulaik, kad dotācijas piešķīrusi Autotransporta direkcija, sistēma bijusi centralizēta, bet šobrīd direkcija piešķir naudu reģiona plānošanai – konkrēti Vidzemes plānošanas reģionam. Viss ir atkarīgs no tā, kā reģions šos līdzekļus sadala. Vienā no iepriekšējām sarunām arī A.Priedeslaipa tika atzinis, ka problēmu rada tas, ka plānošanas reģions naudu sadala par labu lielākoties Cēsīm un Valmierai, bet mazie pārvadātāji, kam pieskaitāms arī “Gulbenes autobuss”, tam nespēj turēties pretim. Atbildi, kāpēc tiem, kuriem lielāki pārvadājumi un lielāki uzņēmumi, reģions atvēl lielākas dotācijas, pārvadātāji mēģinājuši rast Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas Vidzemes sekcijas sēdē, kur visi tikai izstrīdējušies, nenonākot pie risinājuma. Tas arī novedis pie šīsnedēļas piketa.
