Gulbeniešiem ļoti labi rezultāti rallijā "Alūksne", lai gan bija arī neveiksmes

Pagājušajā piektdienā un sestdienā Alūksnes novadā notika tradicionālais rallijs “Alūksne”, ar kuru tika atklāta 2026. gada rallija sezona. Par uzvarētājiem kļuva igauņu ekipāža Karls Martins Volvers/Annika Sona ar “Toyota GR Yaris Rally2” automašīnu.

Augsto septīto vietu Latvijas rallija kausa ieskaitē kopvērtējumā ieguva mūsu Mārtiņš Ķikusts/Ingars Andževs ar “Mitsubishi Lancer Evo VII”, bet Latvijas rallijsprinta kausa ieskaitē viņi ierindojās otrajā vietā. Līderu pozīciju M.Ķikusta ekipāža zaudēja ar piespriesto minūtes sodu par pāragru ierašanos laika kontrolē.

Uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena LRČ6 grupā kāpa arī gulbenieši Kristers Cimdiņš/Renārs Šķenders. Viņi startēja ar nesen iegādāto Zinta Mezīša “VAZ 2107”, kuru pazīst mūsu novada rallija cienītāji. Trešo vietu šajā grupā izcīnīja Viesturs Tilgass/Jānis Puķīts ar “BMW-120”, bet Aivis Garais/Uldis Klucis ar “BMW 328” – piektajā vietā. Vēsturisko automobiļu rallija kausā VRK12 grupā pirmajā vietā – Sandis Boks/Uldis Bērziņš ar “Volvo 940”.

Dažādu iemeslu pēc rallija “Alūksne” finiša līniju nesasniedza 16 ekipāžu sportisti, starp viņiem arī mūsu novadnieks Ralfs Sirmacis kopā ar Māri Kulšu. Šo ralliju pabeigt neizdevās arī Mārtiņam Ločmelim/ Harijam Vējiņam ar “Subaru Impreza STI”, viņiem sacensības beidzās sestajā ātrumposmā.

Cimdiņa/Šķendera ekipāžai pārliecinoši izdevās uzvarēt gan LRČ6 grupā, gan arī LRK7 ieskaitē. Kristers “Dzirkstelei” atzina, ka mērķis šoreiz tika sasniegts.

“Šoreiz uzvaras pamatā bija ātra un precīza braukšana. Arī jaunā automašīna nepievīla. Tas ir vecais Zinta Mezīša “žigulītis”, kas tika iegādāts, un tagad braucam ar “klasiku”. Ziemā ar to nevajag lēkt. Ja gribas rezultātu, tad jābrauc precīzi un tehniski, bez liekām kustībām. Tur, kur bija vairāk skatītāju, mēs nedaudz plašāk palaidām, bet, tā kā mērķis bija uzvara, tad īsti priekš skatītājiem nebraucām. LRK7 klasē startē gan ar priekšas, gan aizmugures piedziņas automašīnām līdz divu litru tilpumam. Tā teikt, mazā nacionālā klase. Lai šiem braucējiem būtu iespēja cīnīties arī par čempiona titulu un nebūtu pārmetumu, ka jābrauc kopā ar liellitrāžas motoriem, tad automašīnas tiek sadalītas, un mums bija iespēja startēt divās grupās, un uzvarējām mēs abās,” sacīja K.Cimdiņš.

Rallija pirmie divi ātrumposmi notika jau piektdien diennakts tumšajā laikā, par kuru esamību tāpat kā par posmiem apdzīvotās vietās ir diskutēts ne reizi vien. Kristers uzskata, ka tiem nav ne vainas.

“Es neredzu īpašas problēmas un neko sevišķu tur nesaskatu. Zinu, ka ir cilvēki, kam braukšana tumsā sagādā problēmas, bet mums tā nav. Mums sanāk ļoti labi un vienmēr ir izdevies. Par to arī liecina pirmā ātrumposma rezultāti. Kamēr visi vēl nav īsti pamodušies vai kāds vispār pirmo reizi startē tumsā, mēs droši pilnā gāzē. Tā ka ar tumsu problēmu nav arī ar “žigulīti”. Ar šo mašīnu turpināsim visu sezonu un tūlīt jau tiksimies Gulbenes ceļos,” sacīja K.Cimdiņš.

Pēc rallija “Alūksne” aizvadīšanas jau ir uzsākta dalībnieku pieteikšanās rallijam “Sarma”, kura atklāšana notiks 6. februārī pulksten 18.00.