Sestdiena, 17. janvāris
Tenis, Dravis
weather-icon
+-8° C, vējš 2.75 m/s, D vēja virziens

Gulbenes novadā apgrūtināta braukšana uz reģionālajiem autoceļiem

VAS “Latvijas Valsts ceļi”
informē, ka šorīt apledojums vietām Vidzemē apgrūtina braukšanu
pa valsts galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem. Slidenos ceļa
posmus kaisa ar pretslīdes materiāliem. Apgrūtināti braukšanas
apstākļi uz valsts galvenajiem autoceļiem ir: Vidzemes
šosejas (A2) posmā no Cēsīm līdz Raunas pagriezienam un posmā
no Alūksnes pagrieziena līdz Virešiem.

Uz
reģionālajiem autoceļiem apgrūtināta braukšana ir Alūksnes,
Gulbenes un Madonas apkārtnē.

Autovadītājiem
jābūt īpaši uzmanīgiem, izvēloties autoceļa seguma stāvoklim
atbilstošu braukšanas ātrumu un ievērojot piesardzīgu distanci.
Uz ceļiem var veidoties tā saucamais melnais ledus, kas ir
neredzams, un autovadītājs to sajūt tikai sākot veikt manevrus ar
mašīnu – bremzējot, manevrējot ar stūri un pedāļiem.

Lai samazinātu autoceļu
slīdamību, VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs“ (LAU) ziemas
sezonā ceļus apstrādā ar mitro sāli, smilts-sāls maisījumu,
smilti, šķembiņām vai veic rievošanu. LAU aicina autovadītājus
ievērot drošus braukšanas pamatprincipus – izvairīties no
straujas manevrēšanas un izvēlēties ceļa un laika apstākļiem
atbilstošu ātrumu. Autoceļu brauktuve var būt arī slidena pēc
tam, kad veikti slīdamības samazināšanas darbi.

Asfalta seguma virsmas
temperatūrai esot līdz -10oC,izmanto sāli.
Tas samazina apledojuma veidošanās iespējamību, kausē ledu un
sniegu, kā arī samazina slīdamību. Savukārt pie gaisa
temperatūras zem -10°C izmanto smilts-sāls maisījumu, kas mazina
slīdamību, jo tiek paaugstināta transporta līdzekļu riteņu
saķere ar segumu.

Sāls ir efektīvākais
slīdamības samazināšanas reaģents asfalta seguma autoceļiem. Tas
saistīts ar to, ka šī materiāla funkcionālās īpašības ir
sabalansētas ar tehnoloģiskajām izmaksām. Sāli slīdamības
samazināšanai izmanto arī citās Eiropas valstīs, tajā skaitā
Skandināvijā.

Uz autoceļiem ar grants
segumu, satiksmei bīstamajos posmos, veic to apstrādi ar smilti vai
sīkšķembām, kā arī tiek veikta rievošana, kas paaugstina
transportlīdzekļu riteņu saķeri ar brauktuves segumu. Autoceļu
virsmas rievošanu var veikt uz autoceļiem ar vismaz piecu
centimetru piebraukta sniega vai ledus biezumu.

LAU diennakts režīmā
(24/7) monitorē valsts autoceļu stāvokli un konstatējot
noteiktajai uzturēšanas klasei neatbilstošus braukšanas apstākļus
– sniegs, apledojums u.c. – ziemas dienesta darbinieki uzsāk
darba organizāciju.

Autoceļu uzturēšanas
darbiem tiešsaistes režīmā var sekot līdzi VAS “Latvijas
valsts ceļi” mājaslapas kartē (www.lvceli.lv), kā arī
aplikācijā “Waze”, kurā iespējams arī informēt par valsts
autoceļu stāvokli. Tāpat par bīstamām situācijām uz ceļa
aicinām informēt arī VAS “Latvijas Valsts ceļi” Satiksmes
informācijas centru, zvanot uz diennakts bezmaksas tālruni 8000
5555. Informācija tiek operatīvi nodota ceļu uzturētājiem
rīcībai. 

Komentāri

Dzirkstele.lv aicina interneta lietotājus, rakstot komentārus, ievērot morāles, ētikas un pieklājības normas, nekūdīt uz vardarbību, naidu vai diskrimināciju, neizplatīt personas cieņu un godu aizskarošu informāciju, neslēpties aiz citas personas vārda, neveikt ar portāla redakciju nesaskaņotu reklamēšanu. Gadījumā, ja komentāra sniedzējs neievēro minētos noteikumus, komentārs var tikt izdzēsts vai autors var tikt bloķēts. Administrācijai ir tiesības informēt uzraudzības iestādes par iespējamiem likuma pārkāpumiem. Jūsu IP adrese tiek saglabāta.