Autovadītāji, kuri brauc pa Baložu ielu Madonas virzienā, jau
atzinīgi paspējuši novērtēt Gulbenes- Madonas sakārtoto ceļa posmu
Baložu ielā, bet viņus izbrīna fakts, ka aiz pilsētas robežām uz šī
valsts reģionālā autoceļa ir uzstādītas braukšanas ātrumu samazinošas
ceļa zīmes, bet nekas neliecina, ka varētu sākties solītā brauktuves
posma rekonstrukcija.
“Uz Gulbenes-Madonas ceļa pirms Kapu kalna uz
ceļa braucamās daļas, zem kuras ir caurteka, radies diezgan dziļš
iesēdums. Atkarībā no automašīnas tehniskā stāvokļa šis iesēdums ir
jūtams vairāk vai mazāk, tāpēc arī tika izvietotas ātrumu ierobežojošās
zīmes. Ir arī brīdinājuma zīmes par bedrainu ceļu. Tās izvietojām tajās
vietās, kur jutām, ka tās ir visnepieciešamākās. Ja sapratīsim, ka šādas
brīdinājuma zīmes par ātruma samazinājumu būs nepieciešamas arī
citviet, tās izvietosim,” saka valsts akciju sabiedrības “Latvijas
valsts ceļi” Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis
Aumeisters.
Pēc akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” pasūtījuma
līdz 2015.gada februārim bija jābūt gatavam projektam, lai jau šajā
gadā uzsāktu valsts reģionālā autoceļa P37 Pļaviņas-Madona-Gulbene
rekonstrukciju 9,97 kilometru garumā no Gulbenes pilsētas robežas
Madonas virzienā. Savukārt pašvaldība bija atbildīga par to, lai šis
ceļš tiktu sakārtots arī Gulbenes pilsētas teritorijā Baložu ielā.
Pašvaldība savu uzdevumu ir paveikusi. Kas notiek tālāk?
“Šobrīd ir
izsludināts būvniecības iepirkums šī ceļa posma no Gulbenes pilsētas
robežas virzienā uz Jaungulbeni rekonstrukcijai. Plānots, ka iepirkuma
atvēršana varētu būt 21.septembrī. Tad notiks kandidātu izvērtēšana.
Visreālāk, ka būvniecības darbi šajā posmā varētu sākties 2017.gadā,”
stāsta L.Aumeisters.
Jau 2014.gada augustā “Dzirkstele” informēja,
ka 2015.gada otrajā pusē varētu sākties valsts reģionālā autoceļa
Pļaviņas- Madona- Gulbene projektēšanas darbi. 2014.gada septembrī tika
izsludināts iepirkums minētā ceļa posma projektēšanas darbiem.
