Joprojām nerimst autovadītāju sašutums par ceļiem, uz kuriem norit
būvdarbi. Tas galvenokārt skar autoceļa P35
Gulbene-Balvi-Viļaka-Krievijas robeža (Vientuļi) posmu no 2,14. līdz
12,68.kilometram, Brīvības ielu un rotācijas apli Gulbenē.
“Gribēju
piedāvāt “Dzirksteles” redakcijas fotogrāfam aizbraukt uz jauno
rotācijas apli Svelberģī un nofotografēt bedrītes uz jaunā, vēl nenodotā
asfalta. Domāju pats nofotografēt un ielikt FB, bet jēga? Vajag tā, lai
ir raksts laikrakstā – paliekoši, fundamentāli. Jo izskatās tā, ka kaut
kādā momentā cilvēcei kaut kas ir aizgājis ne tā, kā vajadzētu, bet vēl
ir laiks paiet atpakaļ un turpināt ceļu pareizā virzienā,”
“Dzirkstelei” raksta Igors Vīcups.
SIA “8 CBR” būvdarbu vadītājs
Askolds Liedskalniņš stāsta, ka rotācijas aplī būvdarbi vēl nav
pabeigti.
“Pašlaik ir izbūvēta asfaltbetona “AC 16 bin” saistes kārta,
kuru nav ieteicams ilgstoši (sevišķi ziemas periodā) ekspluatēt pie
intensīvas satiksmes kustības un virzienu maiņas bez nosedzošās
dilumkārtas. Dilumkārtu nebija iespējams izbūvēt nelabvēlīgo laika
apstākļu dēļ,” viņš skaidro.
Būvuzņēmējs apzinās situāciju, ka pie tik
lielas autotransporta kustības intensitātes var veidoties asfaltbetona
segas defekti. Atsākoties būvsezonai, tiks apsekots būvobjekts un
defekti par būvuzņēmēja līdzekļiem tiks novērsti. Būvdarbus atsākšot
aprīlī.
