“Grib, lai brauc ekskursanti uz Gulbenes staciju, bet logus nevar savest kārtībā no priekšpuses!” “Dzirkstelei” raksta gulbenietis Inārs Baķis, kurš arī fotoattēlā fiksējis Gulbenes dzelzceļa stacijas logus, kuri neizskatās labi.
Pašvaldības aģentūras “Gulbenes tūrisma un kultūrvēsturiskā mantojuma centrs” vadītāja Simona Sniķe “Dzirkstelei” atbild: “Pašvaldība neīrē šo stacijas daļu. Tā ir vecās ēdnīcas telpa.”
Ēka pieder VAS “Latvijas dzelzceļš”. Uzņēmuma preses sekretāre Agnese Līcīte “Dzirkstelei” teica: “VAS “Latvijas dzelzceļš” nekustamā īpašuma saimniecība ir plaša un dažāda, kopumā uzņēmuma uzskaitē ir teju 2000 ēku, no kurām 140 ir dzelzceļa staciju ēkas. Stacijas ir būvētas dažādos vēstures periodos un ekonomiskajos apstākļos. “Gulbene” agrāk bija nozīmīga mezgla stacija, tādēļ tās ēka ir ievērojama savos izmēros un šobrīd ir arī valsts nozīmes arhitektūras piemineklis. Piekrītam, ka logu nomaiņa stacijā būtu nepieciešama, taču šogad šādi darbi nav paredzēti. Ņemot vērā ēkas statusu, lai logus nomainītu, nepieciešams veikt arhitektoniski māksliniecisko izpēti, un nākamajā gadā ir plānots pievērst uzmanību ēkas tehniskās apsekošanas atzinuma un projekta izstrādes, arī arhitektoniski mākslinieciskās izpētes veikšanas iespējām. Jāatzīmē, ka pēdējo gadu mainīgo tirgus apstākļu ietekmē uzņēmumā ir veidojies finanšu līdzekļu deficīts un finanšu līdzsvars tiek nodrošināts no valsts budžeta. Uzņēmums, pirms veikt nozīmīgus ieguldījumus šīs un citu ēku atjaunošanā, izmaksas un ieguvumus rūpīgi izvērtē un prioritizē.”
“Dzirkstele” jau rakstīja, ka 2018.
gada 22.februāra Gulbenes novada domes sēdē deputāti nobalsoja par telpu nomu Gulbenes dzelzceļa stacijā, lai veidotu tūrisma pakalpojumu. Pašvaldība Dzelzceļa ielā 8 izmanto telpas 523,1 kvadrātmetra platībā, kur izveidots izglītojošais un interaktīvais centrs “Dzelzceļš un Tvaiks”. Nomas līgums ar akciju sabiedrību “Latvijas dzelzceļš” tika parakstīts uz laika posmu līdz 2028.gada 30.septembrim. Gulbenes dzelzceļa stacijas ēka ir viena no lielākajām un greznākajām staciju ēkām Latvijā. Ēka celta klasicisma stilā pēc pazīstamā arhitekta profesora Pētera Federa (1868-1936) projekta. Gulbene bija nozīmīga dzelzceļa mezgla stacija, bet tagad ir saglabāti regulārie pasažieru pārvadājumi vienīgi Gulbenes-Alūksnes bānīša kursēšanas 33 kilometrus garajā posmā.
