Gulbenes novada domes tautsaimniecības komitejas sēdē tika izskatīti vairāki jautājumi, kas saistīti ar SIA “Gulbenes autobuss” pārvadājumiem. Paredzēts slēgt deleģēšanas līgumu par skolēnu vešanu uz skolu un pēc mācībām uz mājam, nododot daļu pašvaldības autobusu uzņēmuma pamatkapitālā kā ieguldījumu.
Transporta uzņēmumam nodod 7 autobusus
“Lai nodrošinātu bērnu nokļūšanu uz skolām un pirmsskolas izglītības iestādēm, mums ir pašvaldībai piederoša kapitālsabiedrība “Gulbenes autobuss”, tāpēc gribam šo funkciju deleģēt uzņēmumam,” informē pašvaldības Īpašumu pārraudzības nodaļas vadītājs Zintis Skopāns. 2016.gada sākumā pašvaldība saņēma vēstuli no Vidzemes plānošanas reģiona, kurā secināts, ka Gulbenes novadā ir 18 skolēnu autobusu maršruti. 11 maršrutos ieņēmumi ir 22 centi, bet valsts dotācija – 62 centi par kilometru. Savukārt atlikušajiem 7 maršrutiem valsts dotācija ir 80 procenti. “Visi 25 skolēnu maršruti ir 230 000 kilometru garumā, kas ir 30 procenti no sabiedriskā transporta maršrutu tīkla. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams lemt par skolēnu pārvadājumu integrēšanu sabiedriskā transporta maršrutos. Dienā skolēnu maršrutos nobrauc vidēji 1600 kilometrus, no kuriem, daļu integrējot sabiedriskā transporta maršrutos, iespējams par saņemt valsts dotāciju,” skaidro Z.Skopāns.
Autobusus varēs izmantot efektīvāk
Daļa autobusu, kurus nodos SIA “Gulbenes autobuss”, paliks turpat, kur tie atrodas, taču mainīsies to īpašnieks. Paredzēts, ka SIA “Gulbenes autobuss” piedāvās darbu šoferiem, kuri pārvadā skolēnus pagastos. Iespējams, ka atsevišķos gadījumos šoferi uz pusslodzi varētu turpināt darbu pagastu pārvaldēs un uz pusslodzi – SIA “Gulbenes autobuss”.
Druvienas pagasta pārvaldes vadītājs Juris Graumanis vēlas zināt, cik būs jāmaksā par kilometru, ja autobusa pakalpojumu nodrošinās SIA “Gulbenes autobuss”. “Pašlaik uzņēmuma autobusu kilometra pašizmaksa ir apmēram 80 centi, bet pašvaldības pasūtījuma izmaksas pārvadājumiem vēl tiks rēķinātas,” informē uzņēmuma valdes loceklis Aigars Kaparšmits. Domes Finanšu un ekonomikas nodaļas vadītāja Lienīte Reinsone informē, ka ir zināmas visu skolēnu autobusu izmaksas. Pērnā gada nogalē pašvaldības autobusi tika aprīkoti ar GPS, kas deva iespēju iegūt precīzus datus un veikt to analīzi. “Secinājām, ka šoferiem ir veikta neefektīva vai nekorekta darbalaika uzskaite. Šoferiem noteiktais darbalaiks uz pusi pārsniedza GPS sistēmas fiksēto laiku, kas ir patērēts ceļā. Tāpat neatbilst nobraukto kilometru daudzums, cik ir apstiprināts skolēnu maršrutos un cik ir braukts faktiski. Šie dati mudināja rīkoties, lai līdzekļus izlietotu saimnieciskāk. ” komentē L.Reinsone.
Samazināsies izdevumi par transportu
Skolēnu pārvadājumi veido 47% no kopējā braucienu skaita ar pašvaldības autobusiem.
Liela daļa ir pašdarbības kolektīvu un sportistu braucieni, bet ir arī skaidrs, ka tiek veikti citi pārvadājumi, ar kuriem pašvaldībai nebūtu jānodarbojas. “Rēķinot pašizmaksu, ir jāņem vērā autobusa laiks ceļā. Taču nevar ignorēt izmaksas, kādas veidojas, šos autobusus uzturot, un šoferu atalgojumu. Vidējā kilometra izmaksa ir 1 eiro, bet dažkārt to pat pārsniedz. Tieši neprecīza šoferu darbalaika uzskaite sadārdzina izmaksas. Daļai autobusu vadītāju ir summētais darbalaiks, un saskaņā ar darba līgumiem tiek maksāts par pilnu darba dienu arī tad, ja braukts ir divas stundas,” skaidro L.Reinsone. Z.Skopāns norāda, ka turpmāk visas izmaksas, kas saistītas ar autobusu izmantošanu, nebūs uz pašvaldības pleciem. Būs jāmaksā tikai par skolēnu pārvadājumiem. “Transporta uzņēmums ir specializējies, tam ir remonta bāze, kur remonta izmaksas ir lētākas, un pašvaldībai par to vairs nebūs jādomā. Turklāt radīsies labākas iespējas veikt citas pašvaldības funkcija,” uzsver Z.Skopāns.
