Ceļu atjaunošanai sakarā ar novadu reformu atvēlēts
finansējums. To sarunā ar “Dzirksteli” apstiprināja vides
aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs Artūrs Toms
Plešs.
“Dzirkstele” saņēma arī ministrijas preses relīzi, ka trīs
gadu plānā ierakstīti arī daži Gulbenes novada ceļu posmi.
2021.gadā prioritāri pārbūvējamo un atjaunojamo valsts
reģionālo un vietējo autoceļu sarakstā minēts ceļš
Stāmeriena-Pļavnieki-Zeltaleja no 6,02. kilometra līdz
7,50.kilometram. Kopumā gandrīz pusotrs kilometrs, kuru paredzēts
asfaltēt.
Savukārt 2022.-2023.gada plānoto autoceļu administratīvi
teritoriālās reformas kontekstā pamatsarakstā minēts pievedceļš
Stāķiem nepilna kilometra garumā. Ceļam paredzēta asfaltbetona
seguma pārbūve. Minēts arī ceļš Rimstavas-Ušuri. Ceļam
paredzēta grants seguma pārbūve 2 kilometru garumā.
2022.-2023.gada rezerves sarakstā minēts arī Kalnienas ceļš.
Par to “Dzirkstele” ne reizi vien saņēmusi autovadītāju un
vietējo iedzīvotāju sūdzības. Iedzīvotāji bija gatavi vākt
pat parakstus, jo ceļš ir ļoti sliktā stāvoklī. Ceļam
Alūksne-Kalniena-Gulbene plānota grants segas pārbūve, dubultas
virsmas apstrāde no 17,72. līdz 21,72.kilometram, tātad ceļa
remonts 4 kilometru garumā. Otrs rezerves variantā minēts ceļš
Gulbene-Jaungulbene (Šķieneru ceļš). Arī par to šī ceļa
slikto stāvokli “Dzirkstele” ne reizi vien ir saņēmusi
autovadītāju sūdzības. Ceļam paredzēta asfaltbetona atjaunošana
6,54 kilometru garumā. Interesējoties ministrijas sabiedrisko
attiecību nodaļā, ko nozīmē rezerves variants, laikraksts saņēma
atbildi: “Ceļus, kas iekļauti rezerves sarakstā, paredzēts
atjaunot vai pārbūvēt atkarībā no finansējuma pieejamības,
proti, tādā gadījumā, ja izmaksu ietaupījuma dēļ radīsies
ietaupījums.”
