“Dzirkstele” jautā, deputātu kandidāti atbild
Kā lobēsiet, lai valsts nozīmes autoceļi novadā būtu
sakārtoti?
Atbild Jaunās konservatīvās partijas deputātu kandidātu
saraksta līdere Guna Švika:
– Lobēšana ir komunikācija ar publiskas varas
amatpersonām. Mūsu gadījumā tā ir regulāra pašvaldības
sadarbība ar ministriju. Pašlaik neviens no JKP saraksta nav novada
domes deputāts un arī nestrādā domes administrācijā. Tomēr
esam uzsākuši sadarbību ar Satiksmes ministriju un aktualizējuši
novadam svarīgu ceļu un veloceliņu sakārtošanas un izveides
jautājumus. Uzlabojumi nepieciešami gan valsts, gan pašvaldības
ceļiem un ielām. Tas prasa lielus finansiālos līdzekļus. Šā
gada 10. martā organizējām iedzīvotāju attālināto tikšanos ar
satiksmes ministru. Jebkurš varēja tiešsaistē uzdot jautājumus.
Piedalījās apmēram 30 interesentu. Tuvākajā laikā informēsim
iedzīvotājus par paredzētajiem valsts ceļu remontdarbiem novada
teritorijā 2021.-2023.gadā un mūsu prioritātēm. Sadarbība
jāturpina.
Atbild partijas “Latvijas Attīstībai” deputātu kandidātu
saraksta līderis Normunds Mazūrs:
– Kā piespiest valsti? Varam jau organizēt bezjēdzīgas
protesta akcijas. Bet tas viss būs kā ūdens pīlei. Redzu
risinājumus gudrākā veidā. Tikko par to tikām runājuši savā
partijā “Latvijas Attīstībai”. Mums ir savs ministrs Vides
aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā. Savukārt
satiksmes ministrs pārstāv Jauno Konservatīvo partiju. Mūsu
pašvaldības uzdevums ir veidot spēcīgu savu vietējo politiķu
brigādi, kura spēj ietekmēt un pārliecināt valdību par kopīgiem
mērķiem, kopīgu skatījumu. Kamēr vien pastāvēs partiju
sistēma, novada domē visiem 15 deputātiem būs jāvienojas, ka
katrs iet pie savas partijas ministra, taču visi kopā stāv par
vienu lietu. Par konkrētu valsts ceļa posmu, bet visi kā viens.
Un, kad Ministru kabinetā zinās – gulbenieši ir vienoti un viņi
zina, ko vēlas, tad būs rezultāts.
Atbild Latvijas Reģionu Apvienības deputātu kandidātu saraksta
līderis Andis Caunītis:
– Vienīgais risinājums – ir regulāri jāiesaistās sarunās
ar Satiksmes ministriju un VSIA “Latvijas valsts ceļi” un valsts
autoceļu uzturētājiem, lai novadā sakārtotu valsts nozīmes
autoceļus, un ar faktiem un konkrētu rīcību jāpierāda katra
konkrētā ceļa sakārtošanas nepieciešamība.
Lielāka
atbildība jāprasa no vietējā “Latvijas valsts ceļu”
pārstāvja par valsts ceļu stāvokli Gulbenes novada
teritorijā.
Nākamajās Saeimas vēlēšanās Latvijas Reģionu
Apvienība kandidēs uz Saeimas deputātu amatiem un, veidojot
Ministru kabinetu, virzīs kandidātu satiksmes ministra amatam.
Atbild Nacionālās apvienības ““Visu Latvijai!” –
”Tēvzemei un Brīvībai/LNNK”” deputātu kandidātu saraksta
līdere Guna Pūcīte:
– Ceļi ir teritorijas asinsrite, diemžēl šī asinsrite
ir bojāta visā valstī. Man nav “galu” ministrijā vai labu
paziņu ietekmīgos amatos, diez vai kolhozu laikos piekoptās
tradīcijas lobijam arī vairs derēs, taču es esmu pacietīga un
neatlaidīga, protu argumentēt savu viedokli, mērķa dēļ spēju
vienoties un rast kompromisu, ja redzu ieguvumu no tā. Iespējams,
ceļu jautājuma lobijs ir virzāms reģiona līmenī – Gulbenes un
apkārt esošo novadu vienošanās rezultātā. Arī caur atbalsta
institūcijām – Pašvaldību savienību, Vidzemes plānošanas
reģionu un Reģionālo attīstības centru apvienību aktīvi un
neatlaidīgi jāmēģina virzīt ceļu sakārtošanas jautājumi.
Visvairāk vēlētos, lai tiktu asfaltēti ceļi uz Beļavu, Tirzu un
Druvienu, kas jau sen tika solīts!
Atbild Zaļo un Zemnieku savienības deputātu kandidātu saraksta
līderis Normunds Audzišs:
– Valsts nozīmes autoceļi atrodas VSIA “Latvijas Valsts
ceļi” pakļautībā, Gulbenē ir nodaļa. Tikšanās tiek
organizētas katru mēnesi, sasaucot autoceļu fonda komisiju. Esam
vairākas reizes organizējuši tikšanos ar LVC valdes
priekšsēdētāju Jāni Langi Gulbenē, tāpat ir bijušas daudzas
tikšanās Rīgā. Pēdējā laikā ir pārbūvēti vairāki svarīgi
ceļi: Druviena-Lizums, Ranka-Smiltenes šoseja, Gulbene-Rēzekne,
Gulbene-Balvi, Lizums-Tirza. Ceļam P27 (Smiltene-Gulbene)
Velēna-Sinoles, Galgauskas krustojums, kā arī apmēram 200 m
pirms iebraukšanas Gulbenē ir izstrādāts tehniskais projekts un
pārbūve sāksies 2022.gadā. Ceļš Gulbene-Stāķi (6 km) ir
iekļauts kā prioritārais ceļš, līdz 2023.gadam tas tiks
pārbūvēts. Ir regulāras sarunas un sarakste arī ar Satiksmes
ministriju. Svarīga ir sadarbība ar varas partijām.
Atbild partijas “Jaunā Vienotība” deputātu kandidātu
saraksta līderis Intars Liepiņš:
– Uzstājība, nepiekāpība un novada interešu aizstāvība
sarunās ar Rīgas kungiem. Nedrīkst viņus likt mierā. Protams,
lietā jāliek komunikācijas spējas. Taču, ja nekas neizdotos,
darot pa labam, ja mani nokaitinātu, es pieļauju likumīgu,
bet radikālu metožu izmantošanu. Piemēram, sarunātu zemniekus,
lai pie Satiksmes ministrijas noliekam vienu vircas kravu – lai jūt
lauku piegaršu! Zinu, ka tā protestē Francijā. Izbrauc uz
galvaspilsētu ar savu lauksaimniecības tehniku un atgādina, ka
laucinieki arī ir cilvēki. Mēs, gulbenieši, esam pārāk mierīgi,
pārāk kūtri. Līdz ar to mums priekšā aizsteidzas citi novadi,
kur pie varas ir ašāki cilvēki, kuriem ir lielāka pašcieņa,
“caursistspēja”, varbūt pat nekaunība.
