Nedēļas nogalē, 5. un 6.februārī, Gulbenes un Madonas rajonā pulcējās daudz autosporta cienītāju, kas varēja vērot spraigu un interesantu cīņu par uzvaru rallijā “Sarma 2005”.
Nedēļas nogalē, 5. un 6.februārī, Gulbenes un Madonas rajonā pulcējās daudz autosporta cienītāju, kas varēja vērot spraigu un interesantu cīņu par uzvaru rallijā “Sarma 2005”.
“Sarma 2005” bija Latvijas un Igaunijas čempionāta autorallijā ziemas posms. Šogad rallija organizatori bija īpaši pacentušies, lai ar augstākajiem spēkiem “sarunātu”, ka divās rallijam veltītajās dienās gan skatītājus, gan autosportistus priecēs ziemai cienīgi laika apstākļi un ikvienam tās paliks prātā kā īsts “Sarmas” rallijs. Lai gan sals brīžiem degungalā un pirkstu galos koda pavisam neganti, autosporta cienītāji, aukstumam spītīgi pretojoties, sportistu sniegumu ar lielu interesi vēroja visos ātrumposmos. Tomēr, kā “Dzirkstele” novēroja, skatītāju vairāk bija Madonas rajonā, sevišķi daudz autosporta fanu pulcējās “Pērļa” ātrumposmā pie Dzeņumuižas.
Gulbeniešu ekipāža – Viesturs Tilgass/Viesturs Zīle – savā klasē izcīnīja 5.vietu. “Ar rezultātu esam apmierināti, būtu bijis vēl labāk, taču pirms pēdējā ātrumposma “Litene” mašīnas aizmugurējam tiltam gandrīz notrūka atsaite. Lai pabeigtu trasi, braucām lēnām. Šā iemesla dēļ zaudējām minūti. Pirmajā dienā 50 sekundes zaudējām, iebraucot grāvī, tas notika tādēļ, ka braucu ar jaunu līdzbraucēju, iznāca neliela nesaprašanās,” laikrakstam atzina Viesturs Tilgass. Šajā klasē visos desmit ātrumposmos pārāka bija igauņu ekipāža – Ott Tanak/Hanno Lõpp.
Uz “Sarmas 2005” starta līnijas šogad stājās 73 ekipāžas, tostarp šogad “Sarmā” pirmo reizi startēja arī 13 apvidus “4 x 4” automašīnas.
Jau pirmajā sacensību dienā neveiksmes piemeklēja 11ekipāžas, kuras dažādu iemeslu dēļ no turpmākās cīņas izstājās. Otrajā dienā cīņas lauku nācās pamest vēl 9 ekipāžām. Diemžēl jau trešajā ātrumposmā elektronikas defekta dēļ no sacīkstes izstājās arī Latvijas 2004.gada ātrākā ekipāža – Ivars Vasaraudzis/Valdis Spredzis.
Jau rallija pirmajā dienā kļuva skaidrs, ka igauņu ekipāžai – Margus Murakas/Aare Ojamäe šajās sacensībās ne absolūtajā vērtējumā, ne A 8 klasē konkurentu nebūs. Viņi uzvarēja visos desmit ātrumposmos, kopvērtējumā tuvākos sekotājus – Matīsa Mežaka/Arņa Roņa ekipāžu apsteidzot par vairāk nekā pusotru minūti.
N 4 klasē par godalgotajām vietām risinājās sīva cīņa. Līderi mainījās katrā posmā, tomēr kopvērtējumā arī šajā klasē uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena atkal kāpa igauņu ekipāža – Jaan Mölder junior/Tõnu Vunn, aiz sevis atstājot Latvijas čempionus Aivi Egli/Normundu Aizkalnu.
“AN2000” klasē par uzvaru sīvi cīnījās trīs ekipāžas – brāļi Šimkus, Andis Neikšāns/Edgars Utāns un Riivo Pappel/Janek Kokla. Pēc pirmās sacensību dienas vadībā atradās A.Neikšāna pilotētā ekipāža.
Otro sacensību dienu veiksmīgāk iesāka igauņu ekipāža, tikai nedaudz atpalika brāļi Šimkus, tomēr 7.ātrumposmā pirms šīs trijotnes trasē iebrauca Agra Upīša/Edgara Baloža ekipāža, kurai bija tehniskas problēmas. A.Neikšānam to izdevās apsteigt, bet abām pārējām ekipāžām nācās braukt aiz tās 5 kilometrus, jo nebija iespējams apdzīt, tas samazināja pārsvaru pār A.Neikšānu. Turpmākajos posmos veiksme smaidīja A.Neikšānam, tādēļ viņš arī izvirzījās šīs klases līderpozīcijā.
Par T 2 grupas līderi pirmajā dienā izvirzījās Jāņa Nagļa/Aleksandra Innus ekipāža, arī otro dienu viņš sāka ar uzvaru, tomēr nākamajos ātrumposmos Jāņa Āža/Aināra Prinča ekipāža bija pārāka, viņi arī svinēja uzvaru savā klasē. Par N 1 līderi šajās sacīkstēs izvirzījās Jāņa Auziņa/Ilmāra Gibalas ekipāža.
Pēc divu dienu sacensībām sportisti saņēma apbalvojumus. Jāteic gan, ka samērā daudz kausu aizceļoja uz Igauniju, arī šoreiz mūsu kaimiņzemes sportisti izrādījās visātrākie. Šogad rallijā ir iedibināta jauna balva – “”Siemens” rallija zvaigzne”. Speciālā komisija pēc šā posma balvu par interesantāko sniegumu piešķīra Matīsa Mežaka/Arņa Roņa ekipāžai. Komisija savu lēmumu skaidroja – tas tādēļ, ka “Sarmā” M.Mežaka ekipāžai beidzot izdevās sekmīgi sasniegt finišu, turklāt šī ekipāža veiksmīgi konkurēja ar igauņiem.
“Sarma 2005” ir beigusies. Rallija organizatori atzīst, ka ir pilnībā apmierināti ar sacensību norisi, arī sportisti un skatītāji atzinīgi novērtējuši šīs sacīkstes. Sacensības aizritēja bez īpašiem starpgadījumiem, vienīgi igauņu Martin Raum/Priit Kinunnen ekipāža 4.ātrumposmā 400 metrus pirms finiša piedzīvoja avāriju, daži braucēji tradicionāli pabija grāvī. Interesanti, ka ļaunprātīgi skatītāji rallija interneta mājas lapas (www.autorally.lv) veidotājiem ziņoja nepatiesu informāciju, ka 8.ātrumposmā ekipāža M.Murakas/A.Ojamäe ir avarējusi, tādējādi laikam cenšoties ietekmēt sportistu uzvaras gājienu, tomēr tas nelīdzēja, viņi izrādījās pārāki par visiem. Nākamais Latvijas autorallija čempionāta posms – no 20. līdz 22. maijam Talsos.
