Gulbenē bānīša lokomotīvei ir atradusies lielā māsa, tā ir platsliežu dzelzceļa 53 gadus veca lokomotīve, kas nedarbojas, bet dzelzceļa stacijā novietota aplūkošanai un salīdzināšanai ar jaunāko māsu – šaursliežu dzelzceļa lokomotīvi.
Gulbenē bānīša lokomotīvei ir atradusies lielā māsa, tā ir platsliežu dzelzceļa 53 gadus veca lokomotīve, kas nedarbojas, bet dzelzceļa stacijā novietota aplūkošanai un salīdzināšanai ar jaunāko māsu – šaursliežu dzelzceļa lokomotīvi.
SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” direktors Osvalds Lucāns informē, ka akciju sabiedrība “Latvijas Dzelzceļš” uzņēmumam par brīvu ir nodevis lietošanā Krievijā ražoto tvaika lokomotīvi, kas 43 gadus kalpojusi Baltijas dzelzceļa vajadzībām un nu Gulbenē pavadīs “pelnītās atpūtas jeb pensijas gadus”.
Kalpoja Baltijas dzelzceļam
“Šī lokomotīve savulaik ir braukusi reisos uz Daugavpili un Rēzekni. Tā ir pelnījusi, lai mēs ar cieņu izturētos pret šo tvaika lokomotīvi arī kā pensionāri. Sākumā vēlamies to pielabot, piekrāsot, nav izslēgts, ka ar laiku lokomotīvi varētu arī atjaunot pilnībā. Pašlaik tā nevar darboties. Gulbenes dzelzceļa depo teritorijā ikviens interesents var aplūkot šo lokomotīvi, iekāpt tajā,” saka O.Lucāns.
Lielā tvaika lokomotīve ir ražota Luganskā. Sākotnēji tā nosūtīta uz Ziemeļkaukāza dzelzceļa Beloreščenskas, pēc tam uz Tihoreckas depo un Lietuvā uz Radvilišķu depo. Visbeidzot ar 1963.gadu lokomotīve ir kalpojusi Latvijā, Daugavpils lokomotīvju depo. Lokomotīves jauda ir 1648 kilovati, konstruktīvais ātrums – 90 kilometri stundā.Tā paredzēta kurināšanai ar mazutu un maksimālais ūdens krājums lokomotīves tenderī ir 28 kubikmetri. Šāda tipa lokomotīves PSRS dzelzceļā izmantotas kā karavu pārvadājumu vilces pamattips 20.gadsimta piecdesmito gadu otrajā pusē un sešdesmito gadu sākumā.
Bānītis interesē japāņiem
Par Gulbenes rajonu un bānīti šovasar interesējas galvenokārt tūristi no Igaunijas. Gulbenes tūrisma informācijas centra vadītāja Inga Barinska informē, ka bānītis ir galvenais objekts, kas interesē tūristus Gulbenes un Alūksnes rajonā.
“Igauņu tūristi lielākoties Latvijā ceļo uz Latgali, bet caurbraucot ir arī mūsu pusē un interesējas par to, ko var apskatīt šeit,” saka I.Barinska.
Tūrisma informācijas centrā par bānīti interesējušies dažādu valstu pārstāvji, starp tiem arī japāņi, kas tiek uzskatīti par vieniem no turīgākajiem tūristiem pasaulē.
O.Lucāns saka, ka tieši šovasar jūtami vairāk par bānīti interesējas igauņu tūristi. Viņš to skaidro ar izvērsto reklāmas kampaņu. Ir izdots buklets par bānīti, kurā informācija ir igauņu valodā. Tūrisma informācijas centri un aģentūras plašāk informē par atpūtas iespējām un unikālo šaursliežu dzelzceļu.
Mazā tvaika lokomotīve apbur
O.Lucāns pauž, ka ir jūtama interese par iespēju sestdienās vai pēc grupu pasūtījuma arī citās nedēļas dienās doties ceļojumā ar tvaika lokomotīvi saīsinātā maršrutā Gulbene – Kalniena – Gulbene.
Pirmajā bānīša mazās tvaika lokomotīves reisā maršrutā Gulbene – Kalniena – Gulbene pagājušosestdien braucēju nav trūcis. Ir saņemti arī grupu pieteikumi komercreisiem. Arī šajā sestdienā no Gulbenes tvaika lokomotīve pasažierus ceļojumā sāks vest pulksten 14.10, Kalnienā piestās pulksten 14.55. Tur pavadot stundu, atpakaļ Gulbenē iebraukt paredzēts pulksten 16.05.
Jau rakstījām, ka jūlijā tvaika lokomotīve katru sestdienu pārvadā pasažierus saīsinātā reisā Gulbene-Kalniena-Gulbene. Ikdienā bānītis pasažierus pārvadā ar vienu no divām dīzeļlokomotīvēm.
